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Ultimo aggiornamento: 10:24 del 6 Giugno
“Explorer apre la strada a una nuova ed emozionante generazione di veicoli elettrici Ford. Pur ispirato al carattere americano che è nel nostro DNA, è stato progettato e costruito per il mercato europeo ed è concepito per affrontare qualsiasi sfida, dagli spostamenti quotidiani alle grandi avventure”, sintetizza Marin Gjaja, Chief Operating Officer di Ford Model E, la divisione dell’Ovale Blu che si occupa della gamma elettrica.
Anche se a zero emissioni, il Suv a cinque posti è in grado di garantire prestazioni interessanti sia su strada sia fuori, come dimostrano non solo la disponibilità della trazione posteriore (9,7 metri di raggio di sterzata) e integrale (10,8), ma anche le due differenti altezze libere da terra, che sono rispettivamente di 193 e 202 millimetri (141 e 148 a pieno carico), e la capacità di traino di 1.200 chilogrammi.
Con una lunghezza di 4,47 metri, il Ford Explorer resta sufficientemente compatto per muoversi nell’ambiente metropolitano, ma anche abbastanza spazioso per garantire spostamenti confortevoli più lunghi. Questo non solo perché il passo sfiora i 2,8 metri (2,77 per la precisione), ma anche per via della disponibilità di versioni con batterie con agli ioni di litio con chimica NMC (nichel manganese cobalto) di diverse capacità, ossia 52, 77 e 79 kWh di capacità massima utilizzabile. Su strada significano autonomie, omologate nel ciclo Wltp, comprese tra un minimo di 378 e un massimo di 602 chilometri.
