Apoco meno di un anno dalla fine della produzione, prevista per la primavera 2026, Toyota ha sviluppato due nuove versioni della GR Supra: la A90 Final Edition e la Lightweight Evo. Della prima verranno costruite 300 unità numerate, di cui la metà arriveranno in Europa e una decina in Italia al prezzo di 146.400 euro; la seconda è invece un'evoluzione del modello precedente e parte da 76.000 euro.
La tecnica
Entrambe hanno sotto il cofano il 3 litri 6 cilindri in linea di origine Bmw abbinato solo col cambio manuale; sia il motore 2 litri che la trasmissione automatica sono uscite dal listino. La Lightweight Evo conferma i 340 CV che la spingono fino a 250 km/h e da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi, ma ha una nuova taratura degli ammortizzatori e del differenziale, entrambi a controllo elettronico; inoltre sono stati modificati componenti come la barra antirollio e i braccetti anteriori, per avere un camber più accentuato. Ci sono state lievi modifiche anche per il telaietto posteriore, mente i dischi freno all'avantreno, forniti da Brembo, hanno un diametro di 374 mm. Pure l'aerodinamica è stata rivista con un ampio spoiler posteriore in fibra di carbonio e alcune appendici vicino alle ruote. All'interno, infine, spiccano i sedili sportivi rivestiti in Alcantara.
