Aus für das Verbrenner-Aus: Auf der falschen SpurEin Kommentar von Tobias Piller Europa könnte globales Vorbild werden, was die Emissionssenkung im Autoverkehr angeht. Dafür müssen Politik und Bürokraten nun die richtigen Schlüsse ziehen. Gesinnungsethik hilft dem Klima nicht weiter.Europäische Union: Vernünftige FührerscheinregelnEin Kommentar von Werner Mussler Ob Gesundheitstest für fahrende Rentner oder verkürzte Gültigkeitsdauern: Die Pläne zur Überarbeitung der EU-Führerscheinrichtlinie waren einst umstritten. Das ist nicht mehr so, aus gutem Grund.FAZ+Teurer Zuschuss: Eine Kaufprämie für E-Autos taugt nichtsEin Kommentar von Johannes Winterhagen 3000 Euro Zuschuss, um einen Elektrokleinwagen anzuschaffen? Dieser Vorschlag aus der SPD nutzt weder Menschen mit geringem Einkommen noch den Arbeitern in deutschen Autofabriken. Und dem Klima auch nicht.Elektromobilität: VW stößt Tesla vom Thron Deutschlands häufigstes E-Auto stammt von einem heimischen Hersteller. Zwei Elektroauto-Modelle gab es zu Jahresbeginn mehr als 100.000-mal auf deutschen Straßen. Ein Drittes könnte inzwischen dazugekommen sein.FAZ+Volkswagen-China-vorstand: „Der Wettbewerb ist extrem“ Hohe Ölpreise machen Elektroautos attraktiver und sorgen in der Volksrepublik für Turbulenzen. VW-China-Vorstand Ralf Brandstätter erklärt, warum eine Welle chinesischer Autos in den globalen Süden rollt – und was Deutschland von China lernen kann.Musk-Konzern: Tesla erholt sich nur langsam Der Hersteller von Elektroautos kann sich wieder etwas stabilisieren und meldet steigende Verkaufszahlen. Aber die Messlatte liegt sehr niedrig. Das macht sich auch an der Börse bemerkbar.
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