Nel 2024, il porto di Trieste ha movimentato 2.500 treni da e per la Germania, pari al 32% del traffico ferroviario complessivo, con principali direttrici Colonia (quasi 1.000 treni), Monaco (oltre 600) e Duisburg (400).
Per il 2025, grazie all'attivazione da marzo di 7 nuovi collegamenti settimanali tra il terminal HHLA PLT Italy e Duisburg, si prevede un incremento a circa 2.800 treni complessivi con il mercato tedesco.
Il porto di Trieste si conferma hub europeo e principale snodo logistico dell'Italia verso la Germania e l'Europa centro-orientale. Si è proposto così lo scalo giuliano alla Transport Logistic di Monaco di Baviera nello stand collettivo coordinato dalla Regione Fvg con la Cciaa Venezia Giulia.
La fiera, che chiude oggi, è il più importante appuntamento internazionale su trasporti, logistica e intermodalità, biennale.
Trieste svolge da sempre una funzione strategica anche sul piano energetico: attraverso l'oleodotto transalpino TAL viene rifornito l'intero fabbisogno petrolifero della Germania meridionale. Nel 2024 sono state movimentate quasi 30 milioni tonn greggio verso i Länder Baviera e Baden-Württemberg.
