Mercedes-Benz evolve il metodo di produzione attraverso la nuova CLA realizzata nello stabilimento di Rastatt, in Germania, sfruttando l'integrazione con l'intelligenza artificiale e, per la prima volta, il Mercedes-Benz Operating System nell'ecosistema di produzione digitale, per un approccio produttivo denominato "Digital First".
Nello specifico, le varie componenti arriveranno da altri stabilimenti tedeschi: i gruppi propulsori e gli assali elettrici da quello di Stoccarda-Untertürkheim; le parti della scocca e quelle strutturali della carrozzeria dal sito di Kuppenheim; e le batterie dal sito produttivo di Kamenz.
Successivamente, anche la Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC) produrrà la CLA per il mercato cinese, realizzando anche le batterie ed i propulsori elettrici. Mentre nello stabilimento ungherese di Kecskemét, a seguito dell'avvio della produzione della CLA verranno costruiti altri modelli, ed i motori elettrici della nuova CLA arriveranno dallo stabilimento di Sebes, in Romania.
L'avvio della produzione della CLA a Rastatt è stato preceduto da un'ampia ristrutturazione effettuata a tempo di record. Infatti, sono bastate poche settimane, per configurare una nuova linea di produzione nel padiglione 4.0 con l'ausilio di tecniche di simulazione digitale ad alta precisione, per ottenere notevoli guadagni in termini di efficienza, di tempi e di costi.
