Nel Regno Unito gli irriducibili appassionati del Camel Trophy Club sono al lavoro per organizzare a Eastnor Castle la festa e soprattutto il raduno con cui verrà celebrato in settembre il 45mo anniversario della celebre serie di viaggi avventura.
Nata nel 1980 come originale operazione - concorso di marketing dell'omonimo brand di sigarette e via divenuta uno dei più importanti avvenimento dell'off-road.
La prima edizione del Camel Trophy si svolse nel 1980 sui 1.400 km della famigerata Transamazzonica, da Belém a Santarém, in Brasile.
E vide la partecipazione di soli tre veicoli - tutti guidati da tedeschi che erano stati selezionati nell'operazione promozionale di Camel Deutschland - che, curiosamente, erano stati affittati in loco e poi decorati con le targhe che successivamente sono diventate vere icone nel mondo del fuoristrada.
Contrariamente a quanto asserito da molte fonti, il primo Camel Trophy non si disputò a bordo di veicoli Jeep (in particolare le CJ-5) ma delle Ford U-50 costruite localmente su licenza della Willys-Overland, la proprietaria del tempo del brand Jeep. Molto simili alle altre fuoristrada che nel dopoguerra avevano iniziato ad essere assemblate in tutto il mondo per soddisfare le esigenze della mobilità primaria, le CJ-5 - U-50 utilizzavano una versione brasiliana del 4 cilindri OHC da 2,3 litri utilizzato in Usa nella Ford Pinto e nella Maverick brasiliana.
