Un piano avviato nel 2021 e iniziato materialmente nel 2022 per rinnovare gli interni delle navi da più tempo nella flotta. Il progetto di restyling è stato ideato da Costa Crociere per adattare ambienti e servizi agli standard delle unità più moderne, cioè Costa Smeralda (185mila tonnellate di stazza, entrata in attività nel 2020) e Costa Toscana (186.300 tonnellate, in navigazione dal 2022).
La maggior parte della flotta Costa, sei navi su nove, insomma, è stata sottoposta (o lo sarà, visto che l’ultima, Costa Serena, verrà ristrutturata nel 2026) a un incisivo intervento di refit. Tutto questo per un investimento complessivo di oltre 200 milioni di euro, nell’arco di cinque anni.
Nel 2022 è stato avviato e compiuto, in bacino di carenaggio (dry dock) a Marsiglia, il restyling di Costa Favolosa, nave da 114.400 tonnellate di stazza, battezzata nel luglio del 2011 a Trieste. All’interno dello scafo sono stati realizzati tre nuovi ristoranti (Teppaniaky, Archipelago e Sushino), il bar di poppa Aperol spritz e il nuovo Sunset bar.
Nuovi ristoranti e bar
Nel 2023 è stata la volta di Costa Pacifica, battezzata nel giugno 2009 a Genova, con le sue 114.500 tonnellate di stazza. Anche questa unità è stata dotata dei ristoranti Teppaniaky, Archipelago e Sushino, del bar Aperol spritz a poppa e del Sunset bar. In più, è stato rivisto il lay out delle piscine di poppa, centro e prua ed è stata rinnovata la galleria dei negozi di bordo.
