La tuneladora, de 1.500 toneladas de peso, avanza más rápido de lo previsto, a un ritmo de 20 metros al día, cinco más de lo calculado inicialmente

La tuneladora, de 1.500 toneladas de peso, avanza más rápido de lo previsto, a un ritmo de 20 metros al día, cinco más de lo calculado inicialmente

Tras completar con éxito del tramo entre Comillas y Madrid Río, la máquina continúa perforando conforme a lo previsto para seguir dando forma a la futura línea diagonal de Metro.