Die Krise ist da: BMW streicht 8000 Stellen – vor allem in der Zentrale. Damit endet auch die Erzählung von der überlegenen Strategie des bayerischen Autoherstellers. Ein deutscher Konkurrent ist bei der Sanierung deutlich weiter.

Ein Sparprogramm bei BMW, weitere Stellenstreichungen bei Porsche: Die deutschen Autobauer müssen ihre Kosten senken, aber das genügt nicht. Die Ursachen der Krise reichen tiefer.

Die Krise ist da: BMW streicht 8000 Stellen – vor allem in der Zentrale. Damit endet auch die Erzählung von der überlegenen Strategie des bayerischen Autoherstellers. Ein…