Muchos creen que solo entrarían autos de marcas como Ford, Chevrolet, Jeep, Ram y Tesla, pero hay una larga lista de modelos que podrían ingresar sin el 35% de arancel

La producción de autos atraviesa una transformación histórica, a escala global, con la irrupción de las empresas chinas. Estados Unidos, Europa, Brasil o México defienden sus…

Muchos creen que solo entrarían autos de marcas como Ford, Chevrolet, Jeep, Ram y Tesla, pero hay una larga lista de modelos que podrían ingresar sin el 35% de arancel