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Storia in 2 fonti

Deutsche Bahn: Brückenfiasko nach Generalsanierung Köln-Hagen

Nach der Gleisgeneralsanierung Köln–Hagen ist eine Bahnbrücke marode. Das sorgt für Verkehrsärger und weckt Zweifel am Konzept der Bahn.

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2 prospettive sulla stessa storia
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faz.netStai leggendo1 g fa

Deutsche Bahn: Brückenfiasko nach Generalsanierung Köln-Hagen

Nach der Gleisgeneralsanierung Köln–Hagen ist eine Bahnbrücke marode. Das sorgt für Verkehrsärger und weckt Zweifel am Konzept der Bahn.

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sueddeutsche.de1 g fa

Marode Brücke: Viele Zugausfälle zwischen Köln und Wuppertal

Wuppertal (dpa/lnw) - Wegen einer maroden Brücke müssen sich Reisende nach der gut fünfmonatigen Generalsanierung der Bahnstrecke Köln-Hagen weiter auf Zugausfälle einstellen. Betroffen ist der Fernverkehr genauso wie…

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Timeline cronologica

  1. sabato 11 luglio 2026·sueddeutsche.de

    Frisch sanierte Bahnstrecke nur eingeschränkt befahrbar

    Wuppertal (dpa/lnw) - Kurz nach der Inbetriebnahme der generalsanierten Bahnstrecke von Hagen über Wuppertal nach Köln führen neue Probleme zu Einschränkungen. Zwar fahren die…

  2. domenica 12 luglio 2026·faz.net

    Schäden an Brücke: Frisch sanierte Bahnstrecke Hagen-Köln nur eingeschränkt befahrbar

    Kurz nach dem Abschluss der monatelangen Generalsanierung ist der Verkehr auf der Bahnstrecke zwischen Köln und Wuppertal abermals beeinträchtigt. An einer Brücke wurden Schäden…

  3. lunedì 13 luglio 2026·sueddeutsche.de

    Marode Brücke: Viele Zugausfälle zwischen Köln und Wuppertal

    Wuppertal (dpa/lnw) - Wegen einer maroden Brücke müssen sich Reisende nach der gut fünfmonatigen Generalsanierung der Bahnstrecke Köln-Hagen weiter auf Zugausfälle einstellen.…

  4. lunedì 13 luglio 2026·faz.net

    Deutsche Bahn: Brückenfiasko nach Generalsanierung Köln-Hagen

    Nach der Gleisgeneralsanierung Köln–Hagen ist eine Bahnbrücke marode. Das sorgt für Verkehrsärger und weckt Zweifel am Konzept der Bahn.

  5. lunedì 13 luglio 2026·faz.net

    Deutsche Bahn: Marode Brücke nach Sanierung – wie ist das möglich?

    Die Deutsche Bahn wirbt mit Neustart und „konkreten Verbesserungen“. Eine marode Brücke auf der sanierten Strecke Köln–Hagen konterkariert ihr Versprechen. Nur ein Missgeschick?