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Storia in 1 fonti
La ruée vers les ports, nouvelle bataille des empires commerciaux
« La ruée sur les ports » (1/16). Pièces maîtresses des rivalités entre puissances, les ports assurent le transit de 80 % des marchandises échangées dans le monde. Face à la montée du protectionnisme et des tensions géopolitiques, leur contrôle, devenu vital, est désormais disputé entre armateurs géants et grandes puissances.
Raccontata da
lemonde.fr
Timeline cronologica
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Le canal de Panama, artère vitale du commerce mondial et « victime collatérale » de la guerre froide entre les Etats-Unis et la Chine
« La ruée sur les ports » (2/16). D’un côté, Donald Trump exige – et obtient – le retrait des entreprises chinoises présentes dans les ports du canal de Panama. De l’autre, la…
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La ruée vers les ports, nouvelle bataille des empires commerciaux
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A Ningbo, le plus grand port du monde, la Chine déroule sa toute-puissance commerciale
« La ruée sur les ports » (6/16). Bâtie non loin de Shanghaï, cette immense infrastructure portuaire, qui voit défiler plus de 1 milliard de tonnes de marchandises par an, est…
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Arnaud Orain, économiste : « Les grandes compagnies maritimes se pensent comme des proto-Etats »
« La ruée sur les ports » (7/16). L’historien et économiste explique, dans un entretien au « Monde », pourquoi, à l’heure de l’impérialisme des ressources, les ports sont devenus…
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Au Kenya, Mombasa, le dernier grand port public d’Afrique aiguise les convoitises
« La ruée sur les ports » (8/16). Les compagnies maritimes guettent la privatisation attendue de longue date du port kényan sur fond de forte croissance régionale et de rôle…