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Storia in 6 fonti
3 Gründe, warum es in der deutschen Auto-Belegschaft brodelt - WELT
Die Situation in der deutschen Autoindustrie ist schon länger angespannt. Doch nun droht die Stimmung in der Belegschaft zu kippen - warum sich Protest gegen weitere Sparmaßnahmen formiert.
Confronto fonti
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spiegel.de
Bosch-Betriebsratschef will Gespräche mit Politikern und Bossen
Mercedes fordert unbezahlte Mehrarbeit, Volkswagen droht mit dem Aus für vier Werke. »Wir können nicht so weitermachen«, sagt ein einflussreicher Gewerkschafter dem SPIEGEL und…
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Autoindustrie: Bosch-Betriebsratschef will Gespräche mit Politikern und Bossen
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t3n.de
Sparkurs: Mercedes überlegt Aus für Homeoffice und Mehrarbeit fürs gleiche Geld | t3n
Bei Mercedes-Benz läuft es aktuell nicht rund. Der Stuttgarter Autobauer denkt über einen verschärften Sparkurs nach, bei dem die Mitarbeiter:innen künftig 40 statt bisher 35…
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faz.net
Volkswagen und Mercedes-Benz: Schicksalsjahr der Autobranche
Der Konflikt bei VW und Mercedes zeigt den Ernst der Lage. Es geht um die Zukunft des Standorts Deutschland.
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sueddeutsche.de
VW-Sparkurs - Gewerkschaft ruft zu Protesttag auf
Wolfsburg (dpa) - Nach den Protesten bei Mercedes ruft die IG Metall jetzt auch bei VW zum Aktionstag gegen neue Sparpläne auf. Zur Aufsichtsratssitzung am Donnerstag, auf der…
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zeit.de
Autoindustrie: VW-Sparkurs - Gewerkschaft ruft zu Protesttag auf
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Erst Mercedes, jetzt VW: 3 Gründe, warum es in der deutschen Auto-Belegschaft brodelt
Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Erst Mercedes, jetzt VW“. Lesen Sie jetzt „3 Gründe, warum es in der deutschen Auto-Belegschaft brodelt“.
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3 Gründe, warum es in der deutschen Auto-Belegschaft brodelt
Stuttgart/Wolfsburg (dpa) - Die Krise der Autoindustrie trifft längst nicht mehr nur die Bilanzen von Herstellern und Zulieferern. Zunehmend kommt sie auch bei den Beschäftigten…
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welt.de
3 Gründe, warum es in der deutschen Auto-Belegschaft brodelt - WELT
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