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China-Schock 2.0: Warum Volkswagen so massiv sparen will

Volkswagen erwägt, bis zu 100.000 Stellen zu streichen und vier deutsche Werke zu schließen. Es ist das lauteste Signal einer zweiten China-Welle. Und sie kommt nicht allein.

Raccontata daspiegel.defaz.netzeit.de

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faz.netStai leggendo3 g fa

China-Schock 2.0: Warum Volkswagen so massiv sparen will

Volkswagen erwägt, bis zu 100.000 Stellen zu streichen und vier deutsche Werke zu schließen. Es ist das lauteste Signal einer zweiten China-Welle. Und sie kommt nicht allein.

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spiegel.de5 g fa

(S+) Volkswagen: VW-Betriebsrat kennt keinen Plan für 100.000 Jobstreichungen

Baut Europas größter Autokonzern 100.000 Jobs ab? Die Volkswagen-Spitze drängt laut Betriebsrat tatsächlich auf einen tiefgreifenden Stellenabbau, nennt aber bisher keine Zahlen.

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zeit.de2 g fa

VW-Sparkurs: Deutsche Autos? Teurer, aber nicht besser

Der Volkswagen-Konzern verschärft seinen Sparkurs drastisch. Aber auch BMW und Mercedes stecken in der Krise – denn China ist der neue Maßstab.

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Timeline cronologica

  1. lunedì 29 giugno 2026·spiegel.de

    (S+) Volkswagen: VW-Betriebsrat kennt keinen Plan für 100.000 Jobstreichungen

    Baut Europas größter Autokonzern 100.000 Jobs ab? Die Volkswagen-Spitze drängt laut Betriebsrat tatsächlich auf einen tiefgreifenden Stellenabbau, nennt aber bisher keine Zahlen.

  2. mercoledì 1 luglio 2026·faz.net

    China-Schock 2.0: Warum Volkswagen so massiv sparen will

    Volkswagen erwägt, bis zu 100.000 Stellen zu streichen und vier deutsche Werke zu schließen. Es ist das lauteste Signal einer zweiten China-Welle. Und sie kommt nicht allein.

  3. mercoledì 1 luglio 2026·faz.net

    China-Schock 2.0: Volkswagen drohen 100.000 Jobverluste

    Volkswagen erwägt, bis zu 100.000 Stellen zu streichen und vier deutsche Werke zu schließen. Es ist das lauteste Signal einer zweiten China-Welle. Und sie kommt nicht allein.

  4. mercoledì 1 luglio 2026·zeit.de

    VW-Sparkurs: Deutsche Autos? Teurer, aber nicht besser

    Der Volkswagen-Konzern verschärft seinen Sparkurs drastisch. Aber auch BMW und Mercedes stecken in der Krise – denn China ist der neue Maßstab.