La medida, publicada en el Boletín Oficial, evita que el subsidio aumente automáticamente cada vez que suban los colectivos y trenes. El beneficio del 55% se mantiene, pero ahora se calculará sobre tarifas de referencia fijadas por el Estado.

Nación mantendrá el 55% que reconoce como compensación; si un distrito quiere subir el boleto, deberá aportar de su caja o aumentar la tarifa de los alcanzados por el beneficio

La medida busca dar previsibilidad al financiamiento del beneficio sin modificar el descuento ni el universo de personas alcanzadas