Selbstbewusst fordert der italienische Zugkonzern Italo Zugang zu deutschen Schienen, die Netzagentur will ihn ermöglichen. Auf diesen Strecken können Kunden jetzt auf mehr Angebot hoffen.

Die Deutsche Bahn soll künftig auf hochfrequentierten Strecken nicht mehr als 60 bis 75 Prozent der Kapazität für sich beanspruchen dürfen. Bahn und Gewerkschaft äußern Bedenken.

Italo und Flixtrain wollen das Quasimonopol der Deutschen Bahn im Fernverkehr brechen. Ein Beschluss der Bundesnetzagentur hilft den Konkurrenten bei diesen Plänen.

Die Bundesnetzagentur weist der Bahn-Konkurrenz ab 2028 mehr Zugstrecken zu. Dem italienischen Anbieter Italo wird so der Einstieg in den deutschen Markt erleichtert.

Die Deutsche Bahn bekommt Konkurrenz: Im April 2028 steigt der italienische Betreiber Italo in den deutschen Fernverkehr ein. Um den Markteintritt zu erleichtern, sichert die…

Il numero uno dell’Agenzia tedesca Klaus Mueller a Handelsblatt: pronti ad agevolare l’ingresso di Italo. Il gruppo italiano conta di iniziare con i primi viaggi nel 2028

Selbstbewusst fordert der italienische Zugkonzern Italo Zugang zu deutschen Schienen, die Netzagentur will ihn ermöglichen. Auf diesen Strecken können Kunden jetzt auf mehr…

Die Bundesnetzagentur öffnet für den DB-Wettbewerber Italo die Tür in Deutschland. Das ist eine gute Nachricht für Bahnkunden – auch wenn noch Fragezeichen bleiben.

Die Bundesnetzagentur umgeht rechtliche Hürden und setzt die DB geschickt unter Druck. Wer sich die Zahlen der neuen Langstreckenanbieter ansieht, kommt aus dem Staunen nicht…

Das italienische Unternehmen Italo macht der Deutschen Bahn Konkurrenz. Keine Nachricht kann für Deutschlands Bahnverkehr besser sein als diese.