36氪获悉,乘联分会公布数据显示,5月新能源乘用车市场零售95.0万辆,同比下降7.5%,环比增长12.4%;1-5月新能源乘用车市场零售369.7万辆,同比下降15.1%。5月常规燃油乘用车零售56万辆,同比下降39%,环比增长5%。

乘联分会崔东树发文称,2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性,市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收,指导价对消费者购车交税影响体现。2026年5月降价规模20款,较同期多7款。其中纯燃油车型7款,较同期多5款;插混车型7款,较同期多4款。燃油车和狭义插混的压力太大,价格调整可以理解。2026年降价规模77款,较同期少4款,其中常规燃油车降价3…

36氪获悉,乘联分会公布数据显示,5月新能源乘用车市场零售95.0万辆,同比下降7.5%,环比增长12.4%;1-5月新能源乘用车市场零售369.7万辆,同比下降15.1%。5月常规燃油乘用车零售56万辆,同比下降39%,环比增长5%。

36氪获悉,乘联分会公布数据显示,5月1-31日,全国乘用车市场零售151.0万辆,同比下降22.1%,环比增长9.2%;今年以来累计零售709.9万辆,同比下降19.5%。2026年5月国内乘用车市场呈现总量承压、环比走强、结构极致分化的运行态势,整体未实现实质性复苏。本月小幅回暖主要得益于车市“反内卷”成效凸显,车企促销力度趋于稳定,淡化了消费者降价观望…

近期SK海力士多家设备一级供应商已提出涨价要求,供货价格涨幅在3%-4%。SK海力士已要求这些供应商提交依据材料,以评估涨价申请。业内人士指出,比较常见的是原材料和零部件供应商因成本波动较大而进行涨价谈判,但连设备厂也提出涨价则较为少见。(新浪财经)