I 3,6 miliardi di investimenti di Italo in Germania rappresentano la prima sfida al monopolio del gruppo Deutsche Bahn. E anche l’Economist si chiede se la compagnia controllata da MSC riuscirà a innovare un settore ferroviario rimasto molto indietro

I 3,6 miliardi di investimenti di Italo in Germania rappresentano la prima sfida al monopolio del gruppo Deutsche Bahn. E anche l’Economist si chiede se la compagnia controllata…

Mentre i treni tedeschi accumulano ritardi, Deutsche Bahn teme l'arrivo della concorrenza. Italo punta a sbarcare in Germania nel 2028 con l'alta velocità, ma le sue richieste di…