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Storia in 3 fonti
Hafenwirtschaft: „Wer in Häfen investiert, investiert in gute Arbeit“ - WELT
Der Branchenverband ZDS und der DGB dringen auf eine Öffnung des Sondervermögens Infrastruktur, um den Investitionsstau auf Terminals und Kaikanten aufzulösen. Sie greifen damit einen Vorschlag des maritimen Koordinators Christoph Ploß auf. Allein Hamburg benötigt acht Milliarden Euro für die Sanierung des größten deutschen Seehafens.
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3 prospettive sulla stessa storiaTimeline cronologica
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sueddeutsche.de
Ploß: Sondervermögen auch für Häfen und Wasserstraßen nutzen
Hamburg (dpa) - Der Maritime Koordinator der Bundesregierung, Christoph Ploß, setzt sich für eine Öffnung des Sondervermögens Infrastruktur für bedeutsame Hafenprojekte und…
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zeit.de
Maritime Wirtschaft: Ploß: Sondervermögen auch für Häfen und Wasserstraßen nutzen
Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Maritime Wirtschaft“. Lesen Sie jetzt „Ploß: Sondervermögen auch für Häfen und Wasserstraßen nutzen“.
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welt.de
Ploß: Sondervermögen auch für Häfen und Wasserstraßen nutzen - WELT
Milliardenbedarf für marode Schleusen und neue Kaianlagen: Die Öffnung des Sondervermögens für Häfen und Wasserstraßen könnte Schifffahrt und Exportwirtschaft helfen. Nun gibt es…
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Hafenwirtschaft: „Wer in Häfen investiert, investiert in gute Arbeit“ - WELT
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