Getrieben von globaler Elektro-Offensive, technologischem Ehrgeiz und einem überfüllten Heimatmarkt, tauchen gefühlt jede Woche neue chinesische Marken in Deutschland auf. Und der deutsche Markt erweist sich als ambitionierter Prüfstein für die Zukunft der chinesischen Autoindustrie in Europa.

Seit einem halben Jahr stockt die Expansion von BYD. In China wurde der Konzern jetzt von einem Konkurrenten überholt. Der Export wird immer wichtiger.

Die Neuzulassungszahlen chinesischer Pkw sind in Deutschland zuletzt spürbar gewachsen. Die Kundschaft ist aber noch gespalten.

Getrieben von globaler Elektro-Offensive, technologischem Ehrgeiz und einem überfüllten Heimatmarkt, tauchen gefühlt jede Woche neue chinesische Marken in Deutschland auf. Und der…

Die beiden größten E-Autohersteller weltweit kommen aus China.

BYD-Chef Lars Bialkowski über Wachstumspläne, Kundenvorbehalte, Premium-Marke Denza und ein eigenes Schnellladenetz mit 1000-kW-Flash-Charging.