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Storia in 4 fonti

Mercato auto, l’Europa continua a crescere: a settembre più 10%

Terzo segno positivo consecutivo dopo luglio e agosto. E Stellantis segna un risultato migliore (+10,5%). L’Acea: “Slancio merito del nuovi modelli, elettrico …

Raccontata daaskanews.itrepubblica.itansa.itilfattoquotidiano.it

Confronto fonti

4 prospettive sulla stessa storia
AI · summaries
repubblica.itStai leggendo8 mesi fa

Mercato auto, l’Europa continua a crescere: a settembre più 10%

Terzo segno positivo consecutivo dopo luglio e agosto. E Stellantis segna un risultato migliore (+10,5%). L’Acea: “Slancio merito del nuovi modelli, elettrico …

originale
askanews.it8 mesi fa

Auto, Acea: vendite Europa settembre +10,7%, Stellantis +11,5%

In Ue quota bev 9 mesi 16,1%, “ancora sotto i livelli necessari”

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ansa.it8 mesi fa

In Europa +10,7% le vendite di auto a settembre - Industria e Analisi - Ansa.it

Dati Acea, nei primi nove mesi +1,5%. Stellantis, +11,5% (ANSA)

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ilfattoquotidiano.it8 mesi fa

Il mercato auto in Europa riparte: +10,7% a settembre, ma l’Italia resta indietro sull’elettrico

I principali mercati crescono, seppur non ai livelli pre-covid, mentre l’Italia fatica nella transizione e resta ultima per quota di vetture a batteria

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Timeline cronologica

  1. martedì 28 ottobre 2025·askanews.it

    Auto, Acea: vendite Europa settembre +10,7%, Stellantis +11,5%

    In Ue quota bev 9 mesi 16,1%, “ancora sotto i livelli necessari”

  2. martedì 28 ottobre 2025·repubblica.it

    Mercato auto, l’Europa continua a crescere: a settembre più 10%

    Terzo segno positivo consecutivo dopo luglio e agosto. E Stellantis segna un risultato migliore (+10,5%). L’Acea: “Slancio merito del nuovi modelli, elettrico …

  3. martedì 28 ottobre 2025·ansa.it

    In Europa +10,7% le vendite di auto a settembre - Industria e Analisi - Ansa.it

    Dati Acea, nei primi nove mesi +1,5%. Stellantis, +11,5% (ANSA)

  4. mercoledì 29 ottobre 2025·ilfattoquotidiano.it

    Il mercato auto in Europa riparte: +10,7% a settembre, ma l’Italia resta indietro sull’elettrico

    I principali mercati crescono, seppur non ai livelli pre-covid, mentre l’Italia fatica nella transizione e resta ultima per quota di vetture a batteria