«Pensare alla piazza pedonale che diventa una strada lascia sgomenti». Mentre piazza Aldrovandi si prepara alla rivoluzione che, da domani, vedrà il passaggio nella nuova corsia preferenziale del bus 44 per rendere meno isolata via San Vitale chiusa dal cantiere della Garisenda, Stefano D’Onofri allarga le braccia. Conta i centimetri che distanziano il retro del suo chiosco, Ragù and Draft, dalla ciclabile appena spuntata, che correrà in direzione contraria al nuovo mezzo Tper: se il 44 collegherà San Vitale a Strada Maggiore, le bici in contromano connetteranno via Guerrazzi a via Petroni.