Recentemente il giornale spagnolo Expansión ha reso noto che l’azienda statale iberica Renfe è in trattative con Longitude, società italiana della famiglia Arena, per gestire congiuntamente due linee del trasporto regionale in Piemonte. Si tratta della Ceva-Ormea (36 km) e la Savigliano-Saluzzo-Cuneo (49 km), che Trenitalia ha smesso di gestire nel 2012. Ora la Regione Piemonte intende riattivare dopo la proposta avanzata da Longitude, attraverso il suo marchio Arenaways.
L’iniziativa è letta dagli analisti come un contrattacco spagnolo sul suolo italiano che, invece di rivolgersi al segmento Alta Velocità, approfitta di una delle poche opportunità offerte dal mercato ferroviario regionale. Infatti, in tutte le altre regioni, i servizi di trasporto ferroviario sono stati chiusi all’ingresso di nuovi gestori. Infatti sono stati assegnati tutti, senza gara, a Trenitalia. Esclusa la Lombardia che, sempre senza gara, li ha affidati ad una società mista regione/stato, composta paritariamente da Fs e Fnm, denominata Trenord.
Molte altre linee dei 17.000 km di rete sono attualmente tenute fuori servizio per le pressioni del monopolista Trenitalia. Tra quelle inspiegabilmente chiuse al traffico passeggeri c’è la Piacenza-Cremona: 29 km di linea, senza alcun passaggio a livello, che collega due capoluoghi di provincia e due nodi ferroviari dove si intersecano diverse linee.