Dopo le polemiche, la guerra dichiarata dal ministro Matteo Salvini (con tanto di direttiva per restringerne l’utilizzo) e le repliche del sindaco Matteo Lepore, il Comune di Bologna presenta i primi dati della Città a 30 chilometri orari. Nelle prime due settimane dall’introduzione della riduzione del limite di velocità, gli incidenti sulle strade urbane sono calati del 21%.
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Una statistica, al momento “limitata” perché relativa a un breve periodo temporale, che presenta però i numeri del primo impatto di Città 30 sulla sicurezza stradale a Bologna: “Meno incidenti e meno gravi”, si legge nella nota del Comune. Rispetto allo stesso periodo del 2023 si sono registrati 25 incidenti in meno, 14 incidenti in meno con feriti e un mortale in meno (nessuno nel 2024 mentre nel 2023 si era registrato un morto). E calano del 27,3% i pedoni coinvolti in incidenti. Un trend che avvalora le tesi e le statistiche delle associazioni che a gran voce da anni chiedono l’introduzione delle Città a 30 all’ora.
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