Los alumnos de tres colegios de los barrios de Valdebebas y han visitado el circuito Madring, donde se celebra este fin de semana el Gran Premio de España de Fórmula 1. Los alumnos invitados son los que cursan quinto y sexto de primaria en alguno de los tres centros más cercanos: el Alfredo Di Stéfano y el Nuria Espert del barrio de Valdebebas, y el Juan Zaragüeta, del barrio de Las Cárcavas. Han podido visitar este jueves las instalaciones del pit lane —donde se ubican los garajes de los equipos y se realizan las paradas técnicas— acompañados de un familiar o tutor. Uno de esos colegios, el Juan Zaragüeta, está situado junto a la M-40, a escasos metros del circuito, ha permitido que sus alumnos no acudan a clase este viernes. Los problemas para llegar al centro derivados de la saturación por el Gran Premio llevaron a la dirección del colegio a enviar una circular a las familias en las que se asegura que el jueves 10 y, sobre todo, el viernes 11 no se tendrán en cuenta “los retrasos ni las ausencias” de los alumnos.Desde la plataforma Stop Fórmula 1, formada por vecinos de los barrios colindantes, su portavoz Antonio Ibáñez considera esta invitación como “un ejemplo más de la propaganda del evento para paliar las consecuencias negativas que tiene sobre los vecinos”. Aunque Ibáñez aclara que no están “en contra de la Fórmula 1″, sino que se oponen “a un circuito urbano tan cercano a las zonas residenciales”.La Consejería de Educación, en cambio, asegura no tener constancia de estas invitaciones, aunque las consideran “una iniciativa particular” para la que los centros “tienen total autonomía” para su organización. El Gran Premio de España de Fórmula 1 se celebra este fin de semana, desde este viernes 11 hasta el domingo 13. Es la primera vez en 45 años que la máxima competición automovilística del mundo tiene una parada en Madrid. Desde hace meses, las 100.000 entradas que ofrece el evento están prácticamente agotadas y se prevé un impacto económico en la ciudad de 450 millones de euros.Aun así, el Gran Premio ha contado con la oposición desde el primer día de organizaciones vecinales, que no ven con buenos ojos la cercanía del circuito Madring a zonas residenciales. Se trata de un trazado semiurbano, que parte de Ifema y transcurre por barrios como Valdebebas y Hortaleza, lo que se va a traducir en problemas de movilidad y, sobre todo, en contaminación acústica. La plataforma Stop F1, formada por vecinos de los barrios colindantes, asegura haber captado mediciones por encima de los 100 decibelios durante las jornadas de test de Fórmula 3, que se realizaron a final de agosto. El límite legal en Madrid es de 35 dB.