El Congreso emitió el decreto 21-2026 que fija precios al galón de los combustibles con un subsidio de Q2 mil 500 millones, pero esa medida es temporal y corre el riesgo de que termine antes de tiempo por falta de fondos.
Eso, según diputados que reconocen que la iniciativa aprobada para fijar a Q39 el galón de diésel y gasolina regular y a Q41 la gasolina superior, no es la mejor en términos técnicos, por lo que advierten que es necesario hacer una nueva ley que permita soluciones a largo plazo.
Entre las opciones, que parecen hacer más eco entre las bancadas, se encuentra un fondo de compensación que se prevé tenga hasta Q3 mil millones para regular el costo de la gasolina regular, superior y el diésel.
Esta propuesta fue presentada el 11 de marzo de este año, fue enviada a las comisiones de Finanzas, y Energía y Minas desde el 17 de marzo, pero a la fecha siguen sin tener un dictamen.
Los ponentes son diputados de distintas bancadas, que proponen comenzar el fondo de compensación con Q1 mil 500 millones, sería obtenido mediante una ampliación presupuestaria, utilizando como fuente de financiamiento saldos de caja.
