NoticiaLa reforma no toca los alivios que tienen las personas que compren vehículos híbridos y cero emisiones.Evitar fraudes en la compra de carros usados. Foto: iStockPERIODISTA09.09.2026 21:34 Actualizado: 09.09.2026 21:34
A pesar de las dudas que el proyecto de reforma tributaria generó en los sectores bancario y de concesionarios, el Concejo de Bogotá aprobó en la tarde de ayer los artículos que les aumentan el Impuesto de Industria y Comercio (ICA).En el caso del sector financiero, en el articulado votado se establece que el gravamen pasaría del 14 por mil al 20 por mil en 2027 (42,8 %). Esto es un punto porcentual menos de lo que se planteaba en el texto original del proyecto. En los dos años siguientes, el ICA baja al 19 por mil y luego al 18 por mil. LEA TAMBIÉN Asobancaria y Colombia Fintech habían pedido retirar el incremento porque les genera una mayor carga tributaria que puede trasladarse al costo de los créditos y otros productos. Además, puede afectar el crédito y restringir el acceso a financiación para hogares, empresas y emprendedores.María Lorena Gutiérrez, presidenta del Grupo Aval, indicó que el sector financiero, con la sobretasa que tiene, ya casi paga el 50 por ciento. “Somos el segundo país en el mundo con la tasa de impuesto de renta más grande”, afirmó Gutiérrez.Para la presidenta del Grupo Aval, si se fijan más impuestos, no va a haber “ninguna inversión rentable en el sector”. LEA TAMBIÉN Ante el debate, la Secretaría de Hacienda señaló que, con el incremento, la tributación del sector financiero continuará ubicándose por debajo del promedio general de la economía capitalina."El sector de actividades financieras mantiene una de las tarifas efectivas más bajas de todos los sectores de la economía", afirmó la entidad. Según la exposición de motivos del proyecto, los bancos tienen una tarifa efectiva del 6,6 por ciento, inferior al promedio del 9,9 por ciento que pagan los demás sectores económicos.Otro sector gravado por la reforma tributaria es el de los concesionarios de vehículos. El texto establece para la comercialización de automotores eléctricos una tarifa del ICA del 8 por mil, mientras que para los híbridos, del 10 por mil, y para los demás, del 11 por mil. LEA TAMBIÉN Juan Esteban Orrego, presidente de Fenalco Bogotá y Cundinamarca, recalcó que el aumento del gravamen a los concesionarios de vehículos y de motocicletas puede “llevar a que muchas de esas empresas se trasladen fuera” de la capital. “Debemos proteger el tejido empresarial de la ciudad”, afirmó.La reforma no toca los alivios que tienen las personas que compren vehículos híbridos y cero emisiones. Los primeros mantienen el descuento de hasta el 40 por ciento, y de hasta el 60 por ciento para los eléctricos, en el impuesto vehicular. Además, pueden transitar en los horarios de pico y placa.FELIPE SANTANILLA AYALAREDACCIÓN BOGOTÁ Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
