NoticiaLa electrificación avanza con fuerza, pero desde Fenalco afirman que es una tendencia que atraviesa todas las categorías.Colombia registró un incremento en matrículas de autos eléctricos e híbridos en el último año. Foto: iStock09.09.2026 17:11 Actualizado: 09.09.2026 17:11
Los vehículos eléctricos e híbridos ganan cada vez más espacio en el mercado colombiano, pero su crecimiento no significa necesariamente que el segmento de lujo esté avanzando al mismo ritmo.Esa es la advertencia de Eduardo Visbal Rey, vicepresidente de Comercio Exterior y Vehículos de Fenalco Nacional, frente a la transformación que marcas del segmento premium atribuyen a la llegada de nuevas tecnologías, la sostenibilidad y la digitalización.“¿Va de la mano el crecimiento de los híbridos y eléctricos con el segmento premium? No siempre, no del todo”, dijo Visbal a EL TIEMPO. Según explicó, los vehículos electrificados están presentes en prácticamente todas las categorías y tipologías del mercado, por lo que la mayoría de las unidades que hoy impulsan las cifras de ventas no pertenece necesariamente a la gama alta.Eduardo Visbal Rey, vicepresidente de Comercio de Fenalco. Foto:FenalcoEl contraste aparece en medio del fuerte crecimiento que registra el sector automotor. Durante el primer semestre de 2026 se matricularon 157.620 vehículos nuevos en Colombia, un aumento del 50,1 por ciento frente al mismo periodo del año anterior, según cifras de la Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI citadas por Autogermana.Dentro de ese crecimiento, los eléctricos fueron los que más avanzaron, con un incremento de 235,5 por ciento, mientras las matrículas de vehículos híbridos crecieron 74,6 por ciento. Entre ambos segmentos representaron cerca de cuatro de cada diez vehículos nuevos registrados en el país. LEA TAMBIÉN Para Visbal, sin embargo, la explicación va más allá del cambio en las preferencias de los compradores de alta gama.El ejecutivo señaló que el interés por tecnologías con menores emisiones se ha convertido en una tendencia transversal del mercado colombiano y no en un fenómeno exclusivo de quienes buscan vehículos premium.A eso se suman otros factores que, según el gremio, ayudan a explicar el buen momento de las ventas de carros nuevos: la llegada de nuevas marcas al país, que ha intensificado la competencia y presionado los precios, y la revaluación del peso frente al dólar.La tasa de cambio pasó de niveles cercanos a los $4.200 a alrededor de $3.100 por dólar en el último año, lo que ha abaratado los vehículos importados. Este último factor tiene una importancia particular para el segmento premium, cuyo portafolio en Colombia está compuesto por vehículos traídos del exterior.BYD se coronó nuevo rey mundial de los carros eléctricos y superó a Tesla. Foto:BYD El lujo también se juega tras la compraPara Autogermana, importador oficial de BMW y MINI en Colombia, el cambio en el mercado premium no se limita al tipo de motor.La compañía sostiene que el concepto de lujo ha comenzado a incorporar atributos como la eficiencia energética, la conectividad digital y el servicio que recibe el cliente después de comprar el vehículo.“La evolución del mercado premium refleja también la evolución de los consumidores colombianos. Hoy las personas buscan mucho más que un vehículo, esperan innovación, experiencias memorables, sostenibilidad y un acompañamiento que genere confianza durante toda la relación con la marca”, afirmó Andrés Fuse, gerente general de Autogermana. LEA TAMBIÉN Bajo esa estrategia, la empresa ha apostado por ampliar los servicios que acompañan la compra de sus vehículos.Autogermana asegura contar con 37 estaciones y 95 cargadores instalados en distintas regiones del país, como parte de su infraestructura para vehículos eléctricos. La estrategia también incluye Retail Next, el concepto global de BMW Group para transformar la experiencia en vitrinas y talleres, y los servicios digitales ConnectedDrive.La expansión de la infraestructura de carga, de hecho, es uno de los puntos en los que coinciden la empresa y Fenalco.Visbal señaló que aumentar los puntos de carga en el país, especialmente los de carga rápida, será necesario para evitar que el crecimiento de los vehículos eléctricos encuentre un límite en la falta de infraestructura. LEA TAMBIÉN Según explicó, empresas generadoras y distribuidoras de energía ya desarrollan iniciativas con copropiedades y edificios para ampliar las posibilidades de carga. Sin embargo, el directivo no entregó cifras nacionales que permitan establecer qué tan significativa es la red de Autogermana dentro de la infraestructura disponible en Colombia.El mercado automotor colombiano atraviesa así un momento de expansión en el que coinciden varios fenómenos: más marcas, mayor competencia, una tasa de cambio favorable para los vehículos importados y un crecimiento acelerado de las tecnologías eléctricas e híbridas.Lo que todavía no está claro es cuánto de esa transformación corresponde específicamente al segmento premium. Mientras Autogermana sostiene que el concepto de lujo se está ampliando hacia la sostenibilidad, la tecnología y la experiencia del cliente, Fenalco considera que el avance de la electrificación responde, sobre todo, a una tendencia mucho más amplia que atraviesa todo el mercado automotor.María Alejandra Moreno FlórezPeriodista Económica Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
