NoticiaLa Gobernación de Cundinamarca abrió canales de cooperación con representantes diplomáticos para promover la participación.Gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey. Foto: Jorge ReySUBEDITORA DE BOGOTÁ 09.09.2026 07:18 Actualizado: 09.09.2026 07:18
La Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional (EFR) presentaron ante representantes de 17 embajadas los alcances del RegioTram del Norte, el proyecto ferroviario que conectará a Bogotá con Chía, Cajicá y Zipaquirá.El encuentro, que contó con la asistencia técnica de la Corporación Financiera Internacional (IFC), miembro del Grupo Banco Mundial, buscó acercar la iniciativa a empresas internacionales con experiencia en construcción de infraestructura férrea, fabricación de trenes, ingeniería y desarrollo tecnológico.Según explicó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, las embajadas y sus canales de relacionamiento comercial facilitarán que compañías extranjeras conozcan las características y condiciones del proceso.“Este espacio de diálogo permitirá que, a través de las embajadas y sus canales de relacionamiento comercial, empresas internacionales conozcan en detalle el alcance y las condiciones del proceso”, señaló el mandatario.Representantes diplomáticos conocieron los alcances del proceso licitatorio. Foto:Gobernación de Cundinamarca.El objetivo, agregó Rey, es promover una amplia participación de compañías que cuenten con la capacidad técnica necesaria para intervenir en la construcción y puesta en funcionamiento del sistema ferroviario.La convocatoria internacional se produjo un mes después de que la Empresa Férrea Regional publicara los prepliegos del proyecto, con los cuales comenzó formalmente el diálogo con el mercado como parte del proceso licitatorio.Durante esta etapa, las empresas nacionales y extranjeras interesadas podrán presentar observaciones y recomendaciones técnicas. Estos aportes serán evaluados para la elaboración de los pliegos definitivos, cuya publicación está prevista para octubre de 2026.En la reunión participaron representantes diplomáticos y comerciales de países con experiencia en infraestructura, tecnología y sistemas ferroviarios, entre ellos Italia, China, Portugal, República Checa, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Canadá, Polonia, Corea del Sur, Chile y España, además de Quebec.Las embajadas servirán como enlace para ampliar la divulgación del proyecto e identificar compañías y organizaciones de sus respectivos países que puedan cumplir las condiciones del proceso licitatorio.Una inversión de $17,4 billonesEl RegioTram del Norte contempla una inversión de $17,4 billones y beneficiará a más de un millón de habitantes. El corredor tendrá una longitud de 48,9 kilómetros y aprovechará la infraestructura férrea existente entre Bogotá y Zipaquirá.El sistema contará con 17 estaciones: 11 estarán ubicadas en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá. Su operación se realizará con 26 trenes completamente eléctricos y tendrá capacidad para transportar cerca de 187.000 pasajeros diarios.Con su entrada en funcionamiento, los recorridos entre Bogotá y Sabana Centro, que actualmente pueden superar las dos horas, se reducirían a menos de una hora.El proyecto también tendrá conexiones con el Metro de Bogotá, TransMilenio y el RegioTram de Occidente, así como con ciclorrutas y senderos peatonales. Los puntos de integración estarán ubicados en sectores como las carreras 68 y las calles 26, 72, 92, 97 y 200, además del CIM Norte.Las obras incluyen 80 pasos peatonales, con cruces ubicados cada 400 metros en promedio en Bogotá; 13 puentes férreos —10 en la capital y tres en Cajicá—, así como cuatro puentes vehiculares con ciclorrutas.También está prevista la recuperación de más de 88.000 metros cuadrados de espacio público y de zonas localizadas debajo de los puentes.Durante la construcción se proyecta la creación de 5.000 empleos directos y 9.000 indirectos. Cuando el sistema entre en operación, generaría más de 600 puestos de trabajo permanentes.Al tratarse de un sistema eléctrico, el RegioTram del Norte permitiría mitigar aproximadamente 60.000 toneladas de dióxido de carbono al año, de acuerdo con la información del proyecto.CAROL MALAVERSUBEDITORA BOGOTÁEscríbanos a carmal@eltiempo.com Lea también: Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
