¿Qué tan seguro es transitar por una vía que tuvo afectaciones por cuenta de un terremoto? El sismo del pasado 10 de agosto afectó buena parte de la red vial del occidente del país y del Eje Cafetero, y aunque el paso ya fue restablecido, los derrumbes fueron retirados, el tránsito volvió a circular y hay una normalidad aparente. Sin embargo, aún quedan laderas inestables, bancas por reconstruir, estructuras que deben ser rehabilitadas y puntos que todavía necesitan obras definitivas.El balance de Invías ayuda a entender mejor la dimensión de la emergencia: 113 puntos de afectación en vías primarias y 59 puentes vehiculares dentro de la infraestructura afectada y sometida a evaluación técnica. La recuperación de la transitabilidad llega al 96 por ciento. No obstante, ese porcentaje no equivale al porcentaje de obras terminadas. “La recuperación de la transitabilidad no significa que las afectaciones hayan sido solucionadas definitivamente”, precisaron desde el Invías.La explicación está en la naturaleza de los daños, porque una carretera bloqueada por un derrumbe puede quedar habilitada después de retirar toneladas de material, pero si la montaña continúa moviéndose, el problema sigue. Lo mismo ocurre cuando los vehículos pueden pasar sobre una banca afectada mientras se definen las obras necesarias para recuperarla. Por eso Invías considera que la atención tiene dos momentos: primero, garantizar el paso; luego, recuperar las condiciones de estabilidad y seguridad.Ricardo Ayerbe Pino, presidente de la ANI, aseguró que “el principal reto es