NoticiaEl empresariado aportará dos billones de pesos y José Leonidas Tobón asumirá la gerencia especial para coordinar los proyectos.Afectaciones tras el terremoto en la ciudad de Quibdó, chocó. Foto: Daniel Fernando López EL TIEMPO08.09.2026 07:54 Actualizado: 08.09.2026 09:24
El gobierno de Abelardo De La Espriella presentó en Quibdó el denominado Plan Marshall para el Chocó, una estrategia que busca que la reconstrucción tras el terremoto del 10 de agosto no se limite a reparar los daños, sino que sirva para atacar los rezagos históricos del departamento. LEA TAMBIÉN Tras un encuentro con varios sectores del empresariado, el Ejecutivo anunció que la apuesta reúne recursos públicos y privados y pretende concentrar esfuerzos en grandes proyectos de infraestructura, conectividad, energía, minería y generación de empleo. Mientras, el sector empresarial ya dispuso compromisos por $2 billones para impulsar la transformación del departamento.En la reunión, Miller Soto, el portavoz del presidente Abelardo De la Espriella, agradeció que por primera vez en la historia de la región, los principales líderes y grupos empresariales de Colombia estuvieron reunidos alrededor de una misma iniciativa. Y destacó el compromiso de organizaciones con capacidad financiera, industrial, logística y tecnológica como Sarmiento Angulo, Gilinski, Santo Domingo, Juan Carlos Mora, Fuad Char, César Caicedo, Christian Daes, David Vélez, la Organización Ardila Lülle y Miguel Cortés, entre otros.El lunes se celebró la Cumbre Empresarial por la transformación del Chocó. Foto:PresidenciaEntre los anuncios, estos son los cinco proyectos que por su alcance territorial, económico y estratégico pueden tener mayor impacto:1. Un paquete de $1 billón para vías y conectividadEs el proyecto con recursos más concretos anunciados hasta ahora. El Gobierno estructurará un paquete de infraestructura y conectividad por $1 billón, financiado en partes iguales: $500.000 millones mediante obras por impuestos y otros $500.000 millones con inversión empresarial.La bolsa contempla cinco proyectos viales y obras en el aeropuerto de Bahía Solano. Entre las intervenciones están la conexión de Quibdó con la región del San Juan; la vía entre San José del Palmar y El Cairo; el corredor Istmina-Puerto Meluk; la terminación de seis kilómetros de la vía Ánimas-Urabá y la pavimentación de 10,8 kilómetros entre Tutunendo y Quibdó. LEA TAMBIÉN El Gobierno sostiene que estas obras permitirán mejorar el transporte de personas y mercancías, facilitar la salida de productos agrícolas y fortalecer el turismo.2. El estudio para conectar el Atlántico y el PacíficoEs, por lejos, la iniciativa de mayor ambición estratégica, aunque también la que está más lejos de convertirse en una obra.Aeródromo de Bahía Solano. Foto:AerocivilEl Gobierno ordenó retomar los estudios para determinar la viabilidad de un canal interoceánico o un corredor ferroviario que conecte el Urabá antioqueño con un puerto de aguas profundas en el Pacífico chocoano.Por ahora, no hay una decisión sobre las alternativas que se desarrollaría, ni un cronograma de construcción ni una financiación definida. 3. Un régimen especial para la minería y la transformación de mineralesEl tercer proyecto clave está relacionado con la minería, una de las actividades económicas históricamente más importantes del Chocó.El Gobierno anunció la creación de un régimen especial minero y de transformación de minerales, con el propósito de generar mayor seguridad jurídica para los inversionistas, atraer nuevos proyectos y promover la formalización de los mineros. La apuesta también busca que una mayor proporción de la riqueza producida por la actividad minera permanezca en el departamento.La importancia de esta medida está en que no plantea únicamente aumentar la extracción, sino modificar la manera en que se desarrolla la actividad para incorporar formalización, transformación y mayor generación de valor dentro del territorio. LEA TAMBIÉN 4. Un régimen especial tributario para atraer empresasLa cuarta apuesta busca atacar problemas estructurales del Chocó: la escasa presencia de empresas privadas y de empleo formal.Julia Asprilla fue la primera beneficiaria de las 'Casas Pacífico' entregadas por Argos y Nicky Jam. Foto:CNC Noticias.El Gobierno anunció que trabajará en un régimen especial de estabilidad jurídica y tributaria para incentivar la llegada de empresas y fábricas al departamento. La intención es ofrecer condiciones que permitan inversiones de largo plazo, aumentar la productividad y generar empleos formales.La propuesta todavía está en fase de estructuración. De acuerdo con lo anunciado, comenzarían los análisis fiscales para determinar las características del mecanismo.5. El Malecón de QuibdóEl proyecto urbano más visible del Plan Marshall es la construcción del Malecón Gastronómico de Quibdó, una intervención sobre el frente del río Atrato que busca convertir la zona en un espacio de turismo, comercio y generación de empleo.El empresariado manifestó su disposición a participar en la estructuración y financiación de la obra y la gobernadora Nubia Carolina Córdoba aseguró que su financiación está garantizada gracias al compromiso del sector privado.Nubia Carolina Córdoba, gobernadora del Chocó. Foto:Gobernación de Chocó.¿Cuánto de este Plan Marshall está realmente financiado?El Gobierno ha presentado el paquete como una oportunidad para transformar estructuralmente al Chocó. Pero los anuncios tienen distintos niveles de madurez. LEA TAMBIÉN El paquete de infraestructura tiene una bolsa de $1 billón y una fórmula de financiación definida. El capital semilla para 1.000 emprendedores cuenta con $5.000 millones y comenzaría a ejecutarse la próxima semana. El malecón tiene un compromiso empresarial para su financiación.En cambio, el canal interoceánico o ferrocarril todavía está en fase de estudio; el régimen minero debe ser diseñado y el régimen tributario apenas entra en análisis.José Leonidas Tobón, viceministro de Agricultura y gerente especial para la reconstrucción de Chocó. Foto:@MinAgricultura/XEse será el verdadero desafío del Plan Marshall: pasar de una lista de anuncios a proyectos con recursos, cronogramas, responsables, licencias, contratos y resultados medibles.En ese contexto, José Leonidas Tobón, viceministro de Agricultura, fue designado gerente especial para la reconstrucción de Chocó. Será quien tendrá interlocución directa con el Ejecutivo y deberá hacer seguimiento a los proyectos estratégicos.Plan Marshal para Chocó. Foto: Sigue toda la información de Política en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
