«Το 2026 προμηνύεται πολύ καλό όσον αφορά στη διακίνηση και τον κύκλο εργασιών» δήλωσε μεταξύ άλλων, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ Δρ. Ιωάννης Τσάρας, μιλώντας στο 2ο N-ΔΕΘ Forum της Ναυτεμπορικής.Παράλληλα, πρόσθεσε ότι ιδιαίτερα θετική είναι η εικόνα στο container terminal.Όπως εξήγησε, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων καταγράφει αύξηση περίπου 5% σε μηνιαία βάση, ενώ σε ορισμένους μήνες η άνοδος φτάνει ακόμη και το 7%.Σύμφωνα με τον ίδιο, η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει «μια σταθερή αξιοπιστία στη λειτουργία των λιμένων» και κυρίως του container terminal του ΟΛΘ.Αναφερόμενος στο συμβατικό λιμάνι, ο κ. Τσάρας έκανε λόγο για μείωση της πτώσης στη διακίνηση φορτίων, αποδίδοντας την εικόνα αυτή στη μειωμένη δραστηριότητα μεγάλων βιομηχανικών μονάδων της ευρύτερης περιοχής.«Πρόκειται κυρίως για παλαιές και ιδιαίτερα ενεργοβόρες χαλυβουργικές μονάδες, οι οποίες χρησιμοποιούσαν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης για τη διακίνηση πρώτων υλών ή τελικών προϊόντων προς και από τις αγορές των Σκοπίων και της Βουλγαρίας», ανέφερε χαρακτηριστικά.Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ υπογράμμισε, παράλληλα, τη δυσκολία εξεύρεσης νέων φορτίων και διαμόρφωσης ενός μακροπρόθεσμου προγραμματισμού, καθώς η δραστηριότητα συγκεκριμένων βιομηχανιών παραμένει περιορισμένη. Όπως ανέφερε, υπάρχει προσδοκία ότι ορισμένες από αυτές θα επαναλειτουργήσουν, καθώς «περιμένουν την καλύτερη ενεργειακή τιμολόγηση».Για την σύνδεση με τον ΟΛΘΤην ίδια στιγμή, στην τοποθέτησή του για την πορεία της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τον Προαστιακό ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ, Δρ. Ιωάννης Τσάρας, ανέφερε ότι η Πολιτεία έχει αντιληφθεί πλήρως τη σημασία της σύνδεσης του λιμανιού με το σιδηροδρομικό δίκτυο, σημειώνοντας πως βρίσκεται σε συστηματική συνεργασία με τον αρμόδιο υπουργό για την προώθηση του έργου.Όπως τόνισε, οι προσπάθειες αυτές έχουν οδηγήσει σε ένα σημείο όπου υπάρχει αισιοδοξία για την εξέλιξη του έργου, καθώς «ο Προαστιακός και η σύνδεση με το λιμάνι Θεσσαλονίκης είναι σε πολύ καλό δρόμο».Παράλληλα, ανέφερε ότι είτε έχει ήδη αναδειχθεί ανάδοχος είτε βρίσκεται πολύ κοντά η διαδικασία για την εξεύρεσή του.Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΘ, εφόσον δεν υπάρξουν σημαντικά εμπόδια, το έργο μπορεί να προχωρήσει με γρήγορο ορίζοντα, ο οποίος αναμένεται να συμπέσει χρονικά με την επέκταση του προβλήτα του λιμανιού.Σε ό,τι αφορά την οδική σύνδεση, ο κ. Τσάρας σημείωσε ότι πρόκειται για ένα πιο σύνθετο ζήτημα. Όπως εξήγησε, μετά την αποχώρηση της Εγνατίας Οδού ΑΕ από τα κατασκευαστικά της καθήκοντα, «δεν υπάρχει κύριος του έργου», γεγονός που δυσχεραίνει την προώθηση της σχετικής οδικής σύμβασης.