Las negociaciones del Gobierno de Portugal con Lufthansa y Air France-KLM, interesados en la compra del 44,9% de la aerol�nea TAP, durar�n tres semanas, mientras que el plazo del proceso para la reprivatizaci�n parcial de la compa��a se extender� hasta el pr�ximo 31 de diciembre.As� lo decidi� el Ejecutivo, quien en el Consejo de Ministros acord� pedir a Parp�blica, la sociedad estatal encargada de gestionar la privatizaci�n parcial de TAP, que env�e invitaciones a cada uno de los interesados para empezar el proceso de negociaci�n.Esta semana, Parp�blica envi� al Gobierno el informe sobre las ofertas vinculantes de Air France-KLM y Lufthansa para la compra del 44,9 % de la aerol�nea portuguesa.Tal y como explic� el viernes el ministro de la Presidencia, Ant�nio Leit�o Amaro, "lo normal en esta fase, lo habitual, ser�a pasar ya a la negociaci�n final con un licitador seleccionado".No obstante, el Ejecutivo consider� que ambas ofertas "tienen una valoraci�n global tan similar, a pesar de ser diferentes" que han optado por establecer un periodo de negociaci�n final con los dos grupos "para que puedan mejorar las ofertas que han presentado".Despu�s, en funci�n de las propuestas mejoradas que reciba el Ejecutivo, se tomar� la decisi�n de elegir "al �nico competidor que permita cerrar la negociaci�n en un plazo breve", defini� el ministro luso.Dada esta decisi�n, el Gobierno acord� prorrogar el plazo de duraci�n del proceso de venta hasta el d�a 31 de diciembre de este a�o.Air France-KLM y Lufthansa presentaron el pasado 29 de julio sus ofertas vinculantes, despu�s de haber entregado el 2 de abril sendas propuestas no vinculantes. Ambos grupos quedaron como �nicos candidatos tras la retirada de International Airlines Group (IAG), matriz de Iberia y British Airways.El proceso, autorizado por el Gobierno en julio de 2025, contempla la venta del 44,9% de TAP a un inversor estrat�gico y reserva hasta otro 5% para los trabajadores. El comprador podr� adquirir las acciones que no sean suscritas por los empleados, mientras que el Estado conservar� inicialmente al menos el 50,1% del capital.La elecci�n no depender� �nicamente del precio, sino tambi�n del proyecto industrial y de los compromisos estrat�gicos, entre ellos la continuidad de la marca TAP, su sede en Portugal, el centro de conexiones de Lisboa y las rutas consideradas esenciales para la econom�a y las comunidades portuguesas en el exterior, seg�n detalla la agencia Efe. TAP pertenece actualmente en su totalidad al Estado portugu�s, que recuper� el cien por cien de su capital tras aumentar su participaci�n en 2021 para rescatar a la compa��a de las p�rdidas sufridas durante la pandemia.