Trenitalia parte con i test delle corse dei Frecciarossa in Germania e Austria, grazie alla collaborazione con le ferrovie tedesche Deutsche Bahn e austriache Öbb. Corse di prova, dunque, in vista del lancio, previsto entro l’estate del prossimo anno, quando partiranno i primi collegamenti tra Milano e Monaco di Baviera e tra Roma e Monaco di Baviera. Prima Francia, poi Spagna, ora Germania, e poi Fs guarda al Regno Unito, dove prevede di passare sotto la Manica entro il 2029 continuando a perseguire l’obiettivo della "Metropolitana d’Europa", collegando le "città più nevralgiche del Vecchio Continente".
Nella prima fase i collegamenti saranno quattro e passeranno lungo la direttrice di Verona: da Milano a Monaco il Frecciarossa impiegherà circa sei ore e mezza, con fermate intermedie a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck; da Roma a Monaco il tempo di viaggio sarà invece di circa otto ore e mezza, con stop a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
L’apertura del Tunnel di Base del Brennero ridurrà i tempi di viaggio di circa un’ora e, da dicembre 2028, l’offerta completa salirà a dieci collegamenti tra l’Italia e la Germania che copriranno le tratte tra Milano, Roma e Monaco di Baviera e saranno estesi a Napoli e Berlino.
