NoticiaEl mandatario recorrió junto al alcalde Carlos Fernando Galán el tramo entre las estaciones 1 y 4 del viaducto. ‘Se necesita una red sólida’, dijo.Recorrido del presidente Abelardo De La Espriella por el metro de Bogotá Foto: Alcaldía de Bogotá02.09.2026 19:24 Actualizado: 02.09.2026 19:24
El presidente Abelardo De La Espriella se montó, por primera vez, en un tren de la primera línea del metro de Bogotá. En medio de expresiones de sorpresa y admiración por el proyecto, el mandatario hizo una inspección a las obras entre las estaciones 1 y 4 del sistema, en las localidades de Bosa y Kennedy. LEA TAMBIÉN “¡Qué privilegio! Estamos montando metro en Bogotá. Es como estar en otro lado”, dijo De La Espriella a bordo de uno de los coches que actualmente se somete a pruebas en el viaducto. El recorrido lo hizo en compañía del alcalde Carlos Fernando Galán, a quien le reiteró su respaldo al proyecto y su voluntad de avanzar en esta y las demás líneas de metro en la ciudad. La visita comenzó en la estación 2 (Portal Américas), donde ambos mandatarios y sus equipos emprendieron un corto viaje hasta la estación 4 (Timiza). Recorrido del presidente Abelardo De La Espriella por el metro de Bogotá Foto:Alcaldía de BogotáA más de 14 metros de altura y con el tren rodando a baja velocidad, Galán le explicó los detalles del proyecto que hoy supera el 81 por ciento de avance y se perfila para entregarse el 15 de marzo de 2028. “Como hombre que se formó profesionalmente en esta ciudad y que quiere tanto a esta capital, puedo decirles con muchísimo orgullo que estamos cerca de hacer realidad uno de los grandes anhelos de la historia capitalina”, agregó De La Espriella, quien se convirtió en el primer jefe de Estado en subirse a un tren del metro de Bogotá. Dentro del vagón, el alcalde le enseñó la tecnología de punta que tendrán los trenes. Es de resaltar que son coches 100 por ciento automáticos y el recorrido que harán entre Bosa y Chapinero será de solo 27 minutos. Recorrido del presidente Abelardo De La Espriella por el metro de Bogotá Foto:Alcaldía de Bogotá“El metro de Bogotá no es de ningún alcalde, ni de ningún presidente. Es de todos los bogotanos y colombianos. Hoy el presidente Abelardo De La Espriella se montó por primera vez y ratificó su compromiso para terminar esta primera línea. Seguimos trabajando para que el sueño de la ciudad se haga realidad”, expresó el mandatario bogotano. Durante el recorrido también pudieron pasar por las estaciones 1 y 3 de la primera línea, unas de las más adelantadas de todo el proyecto. De hecho, en la 1 ya comenzó la instalación de la fachada definitiva y se espera que sea terminada entre este y el próximo año. Recorrido del presidente Abelardo De La Espriella por el metro de Bogotá Foto:Alcaldía de BogotáTras unos 15 minutos a bordo del tren, ambos dirigentes descendieron nuevamente en la estación 2 y entregaron un balance del proyecto. Aunque la obra está en su recta final, Galán insistió en que los meses que se vienen serán los más críticos, pues hay que garantizar que cada una de las partes del metro pueda terminarse y el proyecto en su conjunto se articule. No obstante, el presidente De La Espriella reconoció la gestión del alcalde y su defensa del proyecto y ofreció su apoyo para asegurar que la línea 1 se entregue cuando esté pactado. Reunión de alcaldes 2026 del BID Foto:Milton Díaz / EL TIEMPO“Usted recibió la primera línea en el 30 por ciento y ya la lleva en el 81 por ciento. En términos de hípica, el proyecto entró en tierra derecha. Ratifico ante usted, alcalde, que los compromisos de la Nación con el metro de Bogotá se van a cumplir a cabalidad”, agregó. El plan de la Empresa Metro de Bogotá (EMB) es que el 2026 finalice con un avance del 90 por ciento, es decir, un 20 por ciento más de lo que concluyó el 2025.A comienzos del próximo año se espera que se completen los 24 kilómetros del viaducto y para el mes de septiembre se inicie la marcha blanca, que comprende los recorridos sin pasajeros por toda la línea. Presidente Abelardo De La Espriella en el Metro de Bogotá. Foto:maría camila monsalve. el tiempo.Cada una de las máquinas, con sus seis coches conectados, deberá completar un total de 2.500 kilómetros. Esto quiere decir que toda la flota, compuesta por 30 trenes, debe rodar 75.000 kilómetros en total en Bogotá, lo que equivale a un poco menos de dos vueltas al planeta Tierra. Eso es adicional a lo que cada uno hace en la fábrica en China antes de ser embalado y embarcado hacia Colombia.Presidente Abelardo De La Espriella anuncia su apoyo a las obras del metro en Bogotá. Foto:PresidenciaEntre octubre y noviembre del presente año se tiene programado que toda la flota de trenes esté en Colombia. Espaldarazo a más líneas.Pero el impulso no quedó allí. El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó, en el marco de la Reunión de Alcaldes 2026 del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que “muy pronto” se conocerán los interesados en participar en la segunda línea del metro y se abrirá la licitación. Esto se da luego de que a comienzos de año no se presentó ninguna oferta para esa línea subterránea y se declaró desierta. Metro de Bogotá Foto:Milton Díaz / EL TIEMPOLuego de varias reuniones internacionales y mesas técnicas con el BID, se espera que en los próximos días los oferentes presenten sus propuestas y se adjudique a uno de ellos a comienzos del próximo año. El presidente confirmó que el Gobierno Nacional pondrá las vigencias futuras con las que se comprometió para sacar adelante la obra. “Bogotá no puede conformarse con una sola línea. Esa oferta es insuficiente para las necesidades que tiene la gente. Está entrando en su etapa final el proceso para la línea 2, pero ratifico mi compromiso con la línea 3 y hay que empezar a pensar en la línea 4. Se necesita una red sólida”, sostuvo De La Espriella. LEA TAMBIÉN Además, hizo énfasis en la importancia de estos trayectos para el bienestar de la ciudadanía. “Cada minuto que un ciudadano deja de estar atrapado en un trancón, puede pasar tiempo con sus hijos”, indicó. La tercera línea tiene pendiente completar sus estudios y diseños para pasar a la fase de factibilidad. Una vez se complete, será necesario aprobar el respectivo Conpes y firmar el convenio de cofinanciación que le da el espaldarazo formal a su construcción. Metro de Bogotá Foto:Alcaldía de BogotáEl objetivo es que conecte al municipio vecino de Soacha con la capital del país.Por su parte, la cuarta línea tendrá que empezar el trámite desde cero para definir desde trazado hasta su financiación. Quien también destacó la jornada de inspección entre el Gobierno Nacional y el Distrito fue el embajador de China en Colombia, Zhu Jingyang. El diplomático se pronunció en sus redes sociales para destacar los avances y el papel de las empresas chinas. “Es un aplauso merecido, un aplauso que también es para Chec, el consorcio chino y el ecosistema local colombiano, compuesto por más de 700 empresas colombianas y sus respectivos equipos”, escribió Jingyang en su cuenta oficial de X.NICOLÁS DÍAZ MALPICARedacción Bogotá Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
