El tráfico aéreo mundial creció en julio: Latinoamérica y el Caribe registraron uno de los mayores aumentos

NoticiaLa demanda mundial de pasajeros aumentó un 0,2 por ciento frente a julio de 2025, según IATA.En la región latinoamericana y del Caribe, la capacidad aumentó un 6,6 por ciento frente a julio de 2025. Foto: iStockPERIODISTA02.09.2026 08:10 Actualizado: 02.09.2026 08:10

El tráfico aéreo mundial de pasajeros mantuvo prácticamente estable su crecimiento durante julio de 2026. La demanda global aumentó apenas un 0,2 por ciento frente al mismo mes del año anterior, en medio de descensos registrados en mercados como Norteamérica y Oriente Medio.Los datos fueron divulgados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que mide la demanda a través de los pasajeros-kilómetro transportados (RPK, por sus siglas en inglés).El comportamiento no fue homogéneo entre las diferentes regiones. Latinoamérica y el Caribe registraron uno de los mayores crecimientos del mes, con un aumento del 6,1 por ciento en la demanda total de pasajeros, solo superado por África, que creció un 5,2 por ciento, aunque con una participación mucho menor en el mercado mundial.En la región latinoamericana y del Caribe, la capacidad aumentó un 6,6 por ciento frente a julio de 2025 y el factor de ocupación se situó en el 85,3 por ciento, 0,4 puntos porcentuales menos que un año antes.El desempeño fue aún más favorable en el mercado internacional. Las aerolíneas latinoamericanas registraron un crecimiento interanual del 7,1 por ciento en la demanda de pasajeros en rutas internacionales, mientras la capacidad aumentó un 7,2 por ciento. El factor de ocupación alcanzó el 85,7 por ciento.A escala mundial, la demanda internacional presentó una leve contracción del 0,1 por ciento durante julio. Pero, al excluir a Oriente Medio, el tráfico internacional habría crecido un 1,5 por ciento, según los datos de IATA.Europa fue uno de los mercados con mejor comportamiento entre las principales regiones. Las aerolíneas europeas registraron un aumento del 3,1 por ciento en la demanda internacional y del 3,2 por ciento en la capacidad. El corredor entre Europa y Asia tuvo el mejor desempeño entre las principales rutas internacionales, con un crecimiento del 12,1 por ciento.Por el contrario, las aerolíneas norteamericanas registraron una caída del 2,3 por ciento en la demanda internacional. La capacidad también se redujo en la misma proporción, mientras que el tráfico en el corredor transatlántico cayó un 2,2 por ciento, con descensos destacados en los viajes procedentes del Reino Unido, Francia y España.Oriente Medio fue la región con el resultado más negativo. La demanda internacional de sus aerolíneas cayó un 9,5 por ciento frente a julio de 2025, aunque IATA señaló que el descenso continúa moderándose después de las caídas de doble dígito registradas a comienzos de año.En Asia-Pacífico, la demanda internacional disminuyó un 0,7 por ciento, mientras que las aerolíneas africanas registraron un crecimiento del 6,4 por ciento.El mercado doméstico tuvo un comportamiento ligeramente mejor que el internacional, con un crecimiento del 0,6 por ciento en la demanda. China y Brasil registraron un fuerte desempeño, mientras que Estados Unidos, Australia e India presentaron caídas.“La temporada alta de viajes del verano boreal supone, en general, un balance positivo para el transporte aéreo”, afirmó Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA.La directiva señaló que, pese al encarecimiento del combustible, la incertidumbre económica y las tensiones geopolíticas, las aerolíneas mantienen una perspectiva favorable para los próximos meses. Según indicó, la capacidad prevista para septiembre apunta a un incremento cercano al 3 por ciento.ANGIE RODRÍGUEZ - PERIODISTA DE VIAJAR Y TENDENCIAS - @ANGS0614ANGROD@ELTIEMPO.COM Sigue toda la información de Vida en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.