“Una evasión de esta magnitud, que pone en riesgo a otras personas, no puede justificarse”. Con esa frase, el secretario de Gobierno de Córdoba, Rodrigo Fernández, defendió el operativo que terminó con la persecución de un Volkswagen Suran luego de que el conductor escapara de un control de transporte. Pero, ¿hasta dónde puede llegar el Estado para controlar a un conductor de una aplicación?
El video del procedimiento se viralizó en redes sociales como una supuesta “cacería de Uber”. La Municipalidad sostuvo que las imágenes mostraban solamente una parte del episodio y explicó que el vehículo había evadido previamente un control en la Terminal de Ómnibus de Córdoba. El municipio, además, aclaró que no pudo determinar si el conductor trabajaba para Uber ni qué aplicación utilizaba.
Qué dice la ley sobre estos controles
Para Exequiel Vergara, abogado y director de la Asociación de Consumidores, Acción y Defensa del Consumidor e Inquilino (ADCOIN), la discusión no pasa solamente por si el conductor debía detenerse o presentar documentación. También hay que analizar qué recursos puede utilizar el Estado y hasta dónde puede llegar un operativo de control.
Vergara aclaró que no puede determinar si el procedimiento fue legal sin conocer el caso concreto y que esa definición corresponde a la Justicia. Pero sí cuestionó la decisión de utilizar fuerzas de seguridad en este tipo de situaciones.
