Łatwo o nich zapomnieć. W końcu nie wydają żadnych dźwięków, nie zapalają kontrolki. Zwykle też nie dają wyraźnego sygnału, że ich czas właśnie się kończy. A jednak to one chronią ważne podzespoły przed zanieczyszczeniami i pomagają utrzymać samochód w dobrej kondycji.
Zobacz wideo Toyota RAV4 plug-in. Jak długo przejedziesz na prądzie? Sprawdziliśmy to
Filtry pracują po cichu, ale robią różnicę. Ekspert podpowiada, kiedy do nich zajrzeć
Zatkany filtr to nie przelewki. Ogranicza przepływ, przez co poszczególne układy muszą pracować na większych obrotach. Co gorsza, pierwsze objawy zużycia często pojawiają się dopiero w momencie, gdy filtr jest już mocno zabrudzony. Lepiej więc nie odkładać wymiany na tzw. ostatni dzwonek.
Marcin Dobek, wieloletni pracownik branży motoryzacyjnej, podzielił się na łamach motochemia.pl praktycznymi wskazówkami. Filtr powietrza zgodnie z zaleceniami producentów radzi wymieniać po 15-40 tys. km lub raz w roku. Można to robić częściej, jeśli nasza jazda to w głównej mierze przemierzanie miejskich ulic. Filtr oleju najlepiej wymienić z kolei razem z olejem - zwykle co 10-30 tys. km lub raz w roku.
