Csak 2026 első felében 23 557 olyan járművet azonosított a rendőrség, amely érvényes műszaki vizsga nélkül közlekedett a magyar utakon - írja a Vezess.hu. A probléma nem új: 2025-ben több mint 51 ezer, 2024-ben pedig több mint 54 ezer ilyen jármű akadt fenn az ellenőrzéseken. Három és fél év alatt így már közel 200 ezer esetet regisztráltak, miközben ezek csak azok az autók, amelyek ténylegesen fennakadtak egy ellenőrzésen.A lejárt műszaki miatt akár 65 ezer forintos helyszíni bírságot is kaphat az autós, de van egy furcsa csavar a szabályozásban: három hónapon belüli lejáratnál akár 65 ezer forint lehet a büntetés, miközben egy több mint egy éve lejárt műszakiért 46 800 forint a meghatározott helyszíni bírság. Ráadásul a műszaki hiánya önmagában nem jelenti a forgalmi azonnali elvételét, így az intézkedés után a sofőr akár folytathatja is az útját.Közben egyre több autó bukik meg a műszaki vizsgán is: 2025-ben 7311 sikertelen vizsgát regisztráltak, közel 71 százalékkal többet, mint tíz évvel korábban. Különösen látványosan romlott a külföldről behozott használt autók helyzete: az egy eljárásban végzett honosításon és műszaki vizsgán több mint ötször annyi autó bukott meg, mint 2016-ban. A vizsgáztatók szerint időnként olyan állapotú járművek érkeznek hozzájuk, amelyeket már nem közúton, hanem tréleren kellene szállítani. https://hvg.hu/cegauto/20260720_egy-oraja-vette-az-autot-maris-bevontak-a-forgalmijatA háttérben részben a magyar autópark öregedése és a javítások drágulása állhat. A hazai személyautók átlagéletkora már 16,5 év, és egy néhány százezer forintot érő autónál a műszakihoz szükséges javítás költsége akár magának a járműnek az értékét is meghaladhatja. Emiatt lehetnek, akik egyszerűen nem tudják megfizetni a javítást, és inkább műszaki nélkül használják tovább az autójukat.