La BMW Serie 1 elettrica potrebbe riportare la compatta bavarese a una soluzione tecnica particolarmente cara agli appassionati: la trazione posteriore. La futura versione a batteria, indicata per ora come BMW i1, dovrebbe debuttare nel 2028 e segnare una netta separazione tecnica rispetto alla Serie 1 con motore a combustione.
Non si tratterebbe semplicemente di una scelta dettata dalla volontà di recuperare parte del carattere delle vecchie generazioni. Alla base della decisione ci sarebbe soprattutto l’adozione della piattaforma Neue Klasse, sviluppata dalla BMW per la nuova generazione di vetture elettriche e associata alla tecnologia Gen6. La i1 e la Serie 1 termica potrebbero quindi convivere all’interno della stessa gamma, ma nascondendo sotto la carrozzeria due impostazioni profondamente differenti.
BMW i1, perché torna la trazione posteriore
La sesta generazione dei sistemi elettrici della BMW prevede il motore principale posizionato sull’asse posteriore. Per questo motivo, secondo le indiscrezioni, sulla futura i1 non sarebbe prevista una configurazione a trazione anteriore.
Le versioni di accesso dovrebbero quindi utilizzare le sole ruote posteriori motrici, mentre salendo nella gamma potrebbero comparire configurazioni a trazione integrale ottenute aggiungendo uno o più motori elettrici sull’avantreno.
