Greta PriviteraCorriere della Sera Actualizado Viernes,
agosto
10:29Por una vez, las hip�rboles de Donald Trump rozan la realidad. Cuando el lunes afirm� que Estados Unidos ten�a "el control total del estrecho de Ormuz", el presidente estadounidense exager�, como siempre, pero la exageraci�n se apoya en un fondo de verdad. No lo dice s�lo la Casa Blanca, sino tambi�n las cifras. Las proporciona Kpler, la empresa que monitoriza en tiempo real el tr�fico mar�timo mundial cruzando datos de sat�lite, se�ales de radar e informaci�n portuaria.El paso oman�Seg�n sus analistas, que hablaron con la CNN, en los �ltimos catorce d�as, m�s del 80% del crudo que atraviesa Ormuz ha tomado la ruta oman�, el corredor reconocido por Naciones Unidas que Ir�n considera una afrenta a su soberan�a sobre el estrecho. El resto, con casi total seguridad, tambi�n sigue esa ruta, pero "a oscuras", con los transpondedores apagados para no ofrecer un blanco a las patrullas de los Guardianes de la Revoluci�n.Hace un mes, recuerda Homayoun Falakshahi, responsable del an�lisis del mercado del crudo en Kpler, en esa misma ruta "apenas se registraba tr�fico comercial". Sin duda, un vuelco producido en cuesti�n de pocas semanas."Parece cada vez m�s evidente", afirma Falakshahi al medio estadounidense, "que Ir�n ha perdido, al menos parcialmente, el control de ese brazo de mar".El recuento de los barcosEl fen�meno no afecta �nicamente al crudo. Entre el 1 y el 19 de agosto atravesaron el estrecho 236 barcos de todo tipo: 83 por la ruta iran�, tres por la oman� y dos por la antigua ruta central, la que se utilizaba antes de la guerra. Los otros 148 -m�s de seis de cada diez- pasaron a oscuras, frente al 35% de antes de la guerra, por el mismo motivo que lleva a los petroleros a apagar sus transpondedores.El motivo es el siguiente: el 8 de agosto, Abu Dhabi denunci� que un misil iran� hab�a atacado un petrolero de Adnoc; el 11, un helic�ptero estadounidense alcanz� con misiles Hellfire al carguero Vela Nova, acusado de intentar romper el bloqueo. "Apagar los transpondedores reduce la visibilidad" y la posibilidad de convertirse en un objetivo, "pero plantea dudas sobre la seguridad y la transparencia", explica a Al Jazeera Neil Quilliam, de Chatham House, un centro de estudios brit�nico especializado en pol�tica internacional.Golpe a Teher�nEl control del estrecho por parte de Ir�n estar�a, por tanto, parcialmente perdido. Los petroleros lo atraviesan ignorando las advertencias de Teher�n, pero lo har�an bajo escolta.Y aqu� entra en escena Washington. El sitio Axios, citando a dos funcionarios estadounidenses, ha escrito que Estados Unidos lleva semanas gestionando discretamente un corredor de tr�nsito a lo largo del canal meridional, junto a las aguas oman�es: cada noche, entre quince y veinte petroleros entrar�an y saldr�an del estrecho formando dos largas filas, una de entrada y otra de salida, coordinadas por una fuerza especial con base en Fort Bragg, sede hist�rica de la 82� Divisi�n Aerotransportada.El resultado, seg�n estas fuentes, ser�a la recuperaci�n de unos diez millones de barriles diarios de circulaci�n, la mitad del volumen anterior a la guerra, pero un salto enorme respecto al desplome de los �ltimos meses.Guerra de cifrasEl secretario de Energ�a, Chris Wright, ha elevado a�n m�s las cifras. Afirma que casi nueve millones de barriles diarios estar�an atravesando Ormuz y que otros cinco a siete millones ser�an transportados por rutas alternativas. En total, cerca de quince millones de barriles, una cifra no muy alejada de los veinte millones diarios que circulaban antes de que comenzara la guerra.Teher�n, como era de esperar, rechaza esta versi�n. Desde marzo, los generales de los Guardianes de la Revoluci�n reivindican p�blicamente el "control completo" de ese corredor mar�timo.Kpler, que no toma partido en el conflicto, sostiene ahora que el estrecho no est� "en manos" de nadie, ni de Mojtaba Khamenei ni de Donald Trump. Pero sus datos indican que, en las �ltimas semanas, los estadounidenses habr�an ganado terreno. Parecer�a un lento desplazamiento del equilibrio de fuerzas, petrolero tras petrolero.
