Deși sunt aprobate de doi ani prin hotărâre de guvern, lucrările de restaurare a zonei de bifurcație a brațului Bala nu pot începe, pentru că Ministerul Transporturilor, condus interimar de Radu Miruță, care coordonează proiectul, trebuie să refacă documentația.
Puteți deveni membru al HotNews Premium, dacă doriți să sprijiniți jurnalismul independent și – să nu ne ferim de cuvinte – dacă doriți să susțineți o presă europeană.
„Proiecul Bala” presupune finalizarea lucrărilor hidrotehnice pe brațul Bala și va asigura o regularizare a debitelor de apa pe brațele Dunării (Bala, Borcea şi Dunărea Veche).
Proiectul Bala se numește și proiectul Bala 2. În valoare de peste 1 miliard de lei, a primit undă verde în 2024, dar se vorbește despre el de mai bine de două decenii. Este o lucrare de infrastructură fluvială ce va fi importantă nu doar pentru navigație, ci și pentru securitatea energetică, potrivit răspunsurilor Nuclearelectrica pentru HotNews.
Deși a fost aprobat prin HG 1.079/2024, fiind o lucrare de infrastructură fluvială administrată de Administraţia Fluvială a Dunării de Jos, de sub coordonarea Ministerului Transporturilor, proiectul nu a fost concretizat până în acest moment.
