Ciudad de Guatemala (EFE).- Un teleférico urbano de capital privado que ya se encuentra en construcción servirá desde 2027 al área metropolitana de la Ciudad de Guatemala, según las previsiones de los responsables del proyecto de 220 millones de dólares, que enfrenta dudas sobre la viabilidad de su funcionamiento y de su eficiencia para reducir el tráfico en la capital.
El AeroMetro, como se le ha llamado al nuevo sistema de transporte, es avalado por las municipalidades de Guatemala y Mixco, que le garantizan espacios para su desarrollo y operación, especialmente la de la Ciudad de Guatemala, cuyo alcalde, Ricardo Quiñónez Lemus, recibe a diario fuertes críticas por el tráfico de la urbe.
La obra se desarrolla en un área metropolitana que concentra a más de cinco millones de personas y enfrenta una severa crisis de tráfico, con trayectos hacia las periferias que pueden tomar dos horas o más, lo que obliga a la población a madrugar desde las tres o cuatro de la mañana para evitar el embotellamiento.
El funcionamiento de AeroMetro
En su diseño, el sistema AeroMetro recorrerá 8,9 kilómetros dividido en dos tramos para conectar la periferia del suroeste y el oeste de la zona metropolitana con el centro económico de la ciudad.
