Con dos vuelos a la semana, Arajet retomará la conexión entre Ecuador y República Dominicana, desde Guayaquil, el 6 de octubre de 2026. Los pasajes van desde los $ 264 y ya se pueden adquirir a través de su sitio web. La aerolínea dominicana espera que la respuesta del mercado ecuatoriano le permita incrementar progresivamente la frecuencia hasta llegar a un vuelo diario, con la posibilidad de reabrir su operación en Quito en el 2027, según su director general de comunicaciones y asuntos externos, Manuel Luna.La compañía ya operó en Ecuador, desde Quito y Guayaquil hacia República Dominicana, pero las operaciones fueron suspendidas en noviembre de 2025. Publicidad“Nunca quisimos irnos, era una ruta buena, fue una decisión estratégica, porque Boeing tenía retrasada la entrega de los aviones por las inspecciones y necesitábamos poner más capacidad de aviones en rutas de Estados Unidos... Cuando te vas es un golpe a la marca, porque la gente se queda con la duda y (ahora) queremos darle esa confianza a los pasajeros, a las agencias de viaje”, explica. Comenta que más del 40 % de toda la venta de Arajet es a través de las agencias de viaje y ahora “Arajet viene para quedarse”. La operación comenzará con vuelos los sábados y martes desde Guayaquil, con expectativas de crecimiento. “Si el mercado de Guayaquil nos arropa y nos acoge, queremos crecer a un vuelo diario... Ahora nos estamos enfocando en Guayaquil y con posibilidad de Quito en el 2027. Dependiendo de cómo vaya Guayaquil nos animaremos de nuevo a reabrir la ruta de Quito”, sostiene. PublicidadPublicidadEn Lima iniciaron con tres vuelos a la semana y actualmente cuentan con nueve y algo parecido ocurrió en Buenos Aires, que de tres pasaron a quince frecuencias. Además de Punta Cana, los pasajeros de Guayaquil podrán utilizar la red de conexiones de Arajet para llegar a otros destinos como Cancún, Miami y Orlando.Los aviones que volarán en Ecuador y República Dominicana tienen capacidad para 189 pasajeros. El viaje desde Guayaquil hacia Punta Cana será de aproximadamente 2 horas y 40 minutos. En este arranque tendrán una capacidad de alrededor de 600 asientos a la semana y para el 2027 entre 15.000 y 20.000 asientos. “Esperamos que eso provoque un crecimiento de la cantidad de turistas que va a República Dominicana de entre un 15 % y un 20% desde Ecuador. Este año el crecimiento fue de un 4 %. Entonces más del doble o el triple va a crecer la cantidad el intercambio turístico entre ambos países”. Arajet en septiembre cumplirá cuatro años. “Comenzamos con cinco aviones, tratando de expandirnos por todo el continente. Hoy son 16 aviones nuevos, la flota más moderna de todo el continente”, comenta.La compañía prevé recibir su avión número 17 de noviembre y en el 2027 se sumarán ocho aeronaves más, en total 25. Publicidad“Eso quiere decir que vamos a tener una capacidad de aviones suficientes para poder atender el crecimiento de esta ruta y por qué no también poner vuelos en Quito, que es nuestro interés, porque estamos construyendo en República Dominicana el nuevo hub aéreo del continente, conectando a Punta Cana y Santo Domingo con todo el continente, desde Canadá hasta Argentina y Chile”, explica. La red de la aerolínea incluye destinos como Montreal, Toronto, Chicago, Orlando, Boston, Nueva York, Puerto Rico, Kingston (Jamaica), San Martín, Aruba, Curazao, Costa Rica, Guatemala, Cartagena, Medellín, Bogotá, Lima, Sao Paulo, Buenos Aires, Mendoza, Rosario, Córdoba y Santiago de Chile. Para el próximo año también se prevé la incorporación de Montevideo. En cuanto a precios, Arajet “vino a dinamizar, a que crezca el mercado” y como ejemplo indica que en Perú han crecido el mercado más de 200 % . “Después que Arajet entra a un mercado, este crece y la conectividad con República Dominicana crece. Eso ha pasado en todos los mercados donde volamos y queremos que Ecuador siga siendo uno de esos”, subraya. Los vuelos pueden financiarse sin intereses a través de arajet.com, con Fizupay, el cual es un “facilitador de pagos no financiero que ofrece a los clientes la posibilidad de pagar reservas de viaje”.Los precios varían dependiendo el día de vuelo y la ruta, arrancan desde $ 264 y los pasajeros agregan lo que necesitan con respecto a las maletas, que tienen un costo desde los $ 30. En cuanto a la inversión lleva más de $ 2.000 millones entre flota de aviones y operaciones. Ha generado más de 1.000 empleos directos y más de 5.000 indirectos. En Guayaquil, la apertura tendrá un impacto inicial de 50 plazas. “Cada avión nuevo significa 50 empleos directos más, implica 30 apartamentos más alquilados en Punta Cana”, explica. Y el anuncio de la negociación de un acuerdo de alcance parcial entre Ecuador y República Dominicana también le genera expectativas: “Todo eso ayuda a la conectividad y al comercio”.Comenta que la compañía está en proceso de integrar a sus operaciones la carga aérea. “Si este acuerdo se materializa, mucha de esa carga de artículos livianos, vegetales, agrícolas, etc., que van a poder ser transportados por una aerolínea como nosotros”. (I)