NoticiaFueron habilitadas tres estaciones, por donde pasan 50 buses nuevos eléctricos.Entrada en operación del grupo 1 de la troncal avenida Ciudad de Cali Foto: Alcaldía de Bogotá19.08.2026 18:14 Actualizado: 19.08.2026 18:14
Después de varios años de retrasos e interminables obras, el grupo 1 de la avenida Ciudad de Cali finalmente fue puesto en operación con tres nuevas estaciones de TransMilenio y una flota eléctrica de 50 buses únicos en el mundo. La entrada en servicio de este tramo, que comprende 2,85 kilómetros de nueva infraestructura troncal, promete beneficiar de manera directa a cerca de 3.000 usuarios en horas pico. LEA TAMBIÉN Se trata de las estaciones Tibanica-Primavera, Los Laureles e Islandia, ubicadas entre el límite de Bogotá con Soacha, al suroccidente, y el río Tunjuelo. De acuerdo con las primeras estimaciones de la Alcaldía, hay una reducción en el tiempo de viaje de unos 30 minutos, lo cual mejora de forma integral la conectividad de la localidad de Bosa. Entrada en operación del grupo 1 de la troncal avenida Ciudad de Cali Foto:Milton Díaz / EL TIEMPOAunque algunos tramos de la avenida Ciudad de Cali siguen en obra, el Distrito optó por habilitar este segmento ya terminado para que la ciudadanía pueda comenzar a utilizar el transporte público hacia el centro y norte de Bogotá. "Hoy es un día muy importante para Bosa. Esta ciudad tenía una deuda con esta localidad por los retrasos de esta obra. Hoy ponemos en operación las estaciones de Tibanica-Primavera, Los Laureles e Islandia. Esto fue posible gracias al trabajo de TransMilenio, la Secretaría de Movilidad y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), que encontraron una fórmula para operar con buses articulados eléctricos en los tramos terminados", señaló el alcalde Carlos Fernando Galán, quien se montó a los buses y probó la nueva ruta.Entrada en operación del grupo 1 de la troncal avenida Ciudad de Cali Foto:Milton Díaz / EL TIEMPOEl servicio F63 – Z63 ya se inauguró en esta extensión de la troncal y conecta Tibanica - Primavera con la estación Pradera, en la troncal Américas, donde realiza retorno. Esta ruta tiene paradas en las nuevas estaciones Los Laureles e Islandia, para luego salir al carril mixto y hacer paradas en la av. Ciudad de Cali con calle 58 sur y calle 52 A sur. Finalmente, regresa a la calzada exclusiva de TransMilenio para usar las estaciones Banderas y Pradera – Plaza Central. Cuando entre en operación el paso deprimido de la avenida Américas con avenida 68 y se habilite este tramo de la nueva troncal de la 68, la ruta se extenderá por este corredor, que también estará conectado con la calle 26. Entrada en operación del grupo 1 de la troncal avenida Ciudad de Cali Foto:Milton Díaz / EL TIEMPO"Para TransMilenio significó planear la forma de operar este tramo para que los usuarios ya contaran con estas estaciones en servicio. Para ello disponemos de 50 buses duales articulados eléctricos, diseñados para circular por los carriles exclusivos de este tramo de la avenida Ciudad de Cali, salir al carril mixto aledaño a las zonas donde continúan las obras y volver a incorporarse al carril exclusivo a la altura del Portal Américas. Así brindamos más y mejores opciones de transporte a los usuarios de este sector de la ciudad", dijo Pedro Mauricio Gutiérrez, gerente de TransMilenio. A su vez, se implementó la extensión del servicio A61 – Z61, que amplía su recorrido desde el portal Américas hasta la estación Tibanica-Primavera. Su destino sigue siendo la estación Polo – Fincomercio en la calle 80, con paradas en las tres estaciones inauguradas. Entrada en operación del grupo 1 de la troncal avenida Ciudad de Cali Foto:Milton Díaz / EL TIEMPOEl beneficio máximo es para los habitantes de los barrios Primavera Sur, Esperanza de Tibanica, Manzanares, Humberto Valencia, Bosques de Maryland, Laureles I, II y III, Islandia, Bosa San José, Villa Javier y La Palestina. Galán resaltó que este tramo troncal se articulará con el megaproyecto de la primera línea del metro. "Esta obra también será fundamental para conectar a Bosa con el metro de Bogotá. Los habitantes de esta localidad podrán llegar al metro y desplazarse hasta la calle 72 con Caracas en aproximadamente 27 minutos. Estamos transformando Bogotá y esta obra es parte de esa transformación", sostuvo. Entrada en operación del grupo 1 de la troncal avenida Ciudad de Cali Foto:Alcaldía de BogotáEl grupo 1, que se extiende desde el límite con Soacha hasta la avenida Bosa, no solo aporta carril exclusivo para el transporte público. La entrega contempla 19.700 m² de nuevo espacio público, más de 5.900 m² de zonas verdes y 1.700 m² de jardinería. Adicionalmente, incluye 1,51 kilómetros de ciclorruta segregada, impactando de forma directa la calidad de vida de más de 1.662.000 habitantes en su área de influencia. Las tres nuevas estaciones fueron construidas bajo parámetros de accesibilidad, seguridad operacional y control. Cuentan con accesos dobles (en los costados norte y sur) y cuatro taquillas externas de boletería. Entrada en operación del grupo 1 de la troncal avenida Ciudad de Cali Foto:Alcaldía de BogotáLos vagones incorporan puertas automáticas para el abordaje y descenso de pasajeros, así como barreras de control de acceso de piso a techo, orientadas a evitar el ingreso no autorizado al sistema. En términos de dimensión, Tibanica-Primavera alberga dos vagones de 196 metros de longitud por 5 metros de ancho, mientras que Los Laureles e Islandia cuentan cada una con dos vagones de 250 metros de largo por 5 metros de ancho. La obra incluyó la entrega de 509 nuevos cupos de biciparqueaderos. La estación Tibanica-Primavera se posiciona como la infraestructura con mayor capacidad para bicicletas en Bogotá, al disponer de 305 cupos, mientras que Los Laureles e Islandia cuentan con 102 cupos cada una. LEA TAMBIÉN El complejo vial integra además 319,59 m² de espacios urbanos, tales como zonas de gimnasio de calistenia y los murales con la flora y fauna bogotanas. La extensión total de la troncal avenida Ciudad de Cali abarca 7,4 kilómetros de trazado, pero el grupo 2, que se extiende desde la avenida Bosa hasta la Villavicencio, sigue en obras luego de múltiples retrasos y trabas contractuales. "Este es un proyecto de 7,4 km que debía haberse terminado en el 2023, pero que, en enero de 2024, cuando nosotros llegamos, lo encontramos sobre el 49 por ciento. De estos, ya se conectan terminados 4,7 km. Habilitamos tres estaciones y ya tenemos buses eléctricos de TransMilenio hasta Las Américas", indicó el director del IDU, Orlando Molano. Entrada en operación del grupo 1 de la troncal avenida Ciudad de Cali Foto:Alcaldía de BogotáMolano precisó que el proyecto alcanza un 84 por ciento de avance general de obra y que los frentes de trabajo restantes (correspondientes a los grupos 3 y 4) serán entregados a finales de 2026. Igualmente, el funcionario explicó la conexión que se habilitará de manera paulatina durante el presente año. "Con esta apertura, ya conectamos toda la av. Ciudad de Cali con la av. de Las Américas y la instrucción es que en diciembre conectemos Las Américas con la 68 y la 26. Así que una persona en Tibanica va a poder tomar TransMilenio, subir por Las Américas, llegar a la 68, luego a la 26 hasta llegar hasta la estación Museo Nacional, en el centro. Estamos trabajando para que este año esto sea una realidad para mejorar la calidad de vida a los bogotanos", agregó Molano. NICOLÁS DÍAZ MALPICARedacción Bogotá Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
