Это экспериментальная можель, и прокатиться на ней пока не получится.Поезд весом 1,1-тонны достиг максимальной скорости, проехав около 600 метров, а затем безопасно остановился в конце трассы / скриншотКитайские исследователи разогнали экспериментальный поезд на магнитной подушке с места до 800 километров в час всего за 5,3 секунды, установив новый мировой рекорд.Как пишет Der Standard, эксперимент был проведен на испытательном полигоне длиной один километр в провинции Хубэй, центральный Китай. Поезд весом 1,1-тонны достиг максимальной скорости, проехав около 600 метров, а затем безопасно остановился в конце трассы. По данным китайского государственного информационного агентства, это был третий рекорд скорости, установленный лабораторией: в июне 2025-го поезд разогнали до 650 км/ч, а в июле – до 700 км/ч.Одной из важнейших особенностей технологии магнитной левитации является то, что колеса транспортного средства не соприкасаются с рельсами. Сильные магнитные поля удерживают поезд над направляющим рельсом, а ускорение также осуществляется электромагнитными силами. Поскольку отсутствует традиционное соединение колеса с рельсом, возникающее сопротивление качению исчезает, но на высоких скоростях сопротивление воздуха по-прежнему представляет собой серьезное препятствие.Видео дняПока что поезд не будет перевозить пассажиров800 километров в час соответствует скорости 222 метра в секунду, что, при достижении за 5,3 секунды, представляет собой среднее ускорение около 4,3 g. Такая нагрузка была бы неприемлема в обычном пассажирском движении.Цель эксперимента – прежде всего проверить пределы электромагнитной тяги, левитации, энергоснабжения и управления высокой скоростью. Лаборатория также намерена использовать эту технологию для исследования поездов на магнитной левитации следующего поколения, сверхскоростных электромагнитных испытательных саней и электромагнитных систем запуска для космической техники.При этом для повседневных поездок недостаточно построить скоростной поезд: необходимо также решить проблемы безопасного разгона и торможения, допустимой нагрузки для пассажиров, чрезвычайно дорогостоящей инфраструктуры путей и экономичной эксплуатации высокоскоростной сети. Поэтому рекорд пока является скорее технологической демонстрацией, чем предвестником скорого запуска железной дороги со скоростью 800 километров в час.Ранее в Шанхае совершил первый полет новый вариант китайского авиалайнера COMAC C919, разработанный для эксплуатации в высокогорных аэропортах.Вас также могут заинтересовать новости:Из моря подняли 80-тонные глыбы, которые могут быть частью одного из семи чудес светаВ кольцах, которые носили древние элиты, нашли металлы из-за пределов ЗемлиПосле многих лет разочарований кладоискатели нашли очень ценное сокровище (фото)