La locomotora 14 regresó oficialmente a Cuenca este viernes 14 de agosto, durante un acto desarrollado en el Parque del Ferrocarril. La máquina a vapor, construida en 1901 por Baldwin, permaneció durante los últimos años en la estación de Durán, antes de retornar a la capital azuaya.La locomotora llegó a Cuenca durante la época en que el sistema ferroviario todavía funcionaba y ahora vuelve a ocupar un espacio vinculado con la historia del transporte ecuatoriano. PublicidadSegún la alcaldesa subrogante Marisol Peñalosa, el retorno de la máquina representa la recuperación de un elemento que permanecía pendiente dentro del nuevo parque.“Luego de 22 años vuelve a casa”, señaló Peñalosa durante un acto desarrollado este viernes. La autoridad destacó que la locomotora completa el espacio patrimonial que el Municipio entregó a la ciudad el 27 de septiembre de 2025.PublicidadPublicidad“Ya tenemos el 50 % de boletos vendidos”: arranca demanda de pasajes a Cuenca para el feriado del 10 de agostoUn parque que recupera la memoria del ferrocarrilEl Parque del Ferrocarril, ubicado en la avenida 24 de Mayo, fue concebido como un espacio para preservar la memoria ferroviaria de Cuenca. Además de la locomotora, el lugar cuenta con dos vagones centenarios, fabricados aproximadamente hace un siglo en California.Peñalosa recordó que en 2020 la administración municipal anterior suscribió un convenio con la empresa Ferrocarriles del Ecuador para entregar el predio al Municipio. La alcaldesa sostuvo que el proyecto busca mantener la identidad vinculada al ferrocarril y generar un espacio de encuentro para las familias. También pidió a los ciudadanos cuidar la locomotora y utilizar el parque como un lugar de memoria, recreación y visita turística.Peñalosa destacó que la recuperación del parque fue posible mediante la coordinación entre instituciones y equipos municipales. Mencionó el trabajo de las áreas de Obras Públicas, la unidad ejecutora, la Dirección de Gestión de Movilidad y la Guardia Ciudadana.También pidió que el espacio se mantenga como un punto de encuentro para cuencanos, azuayos y visitantes. La incorporación de la locomotora, sostuvo, permite completar un proyecto que busca preservar parte de la historia ferroviaria de la ciudad.Una inversión de $ 70 millones da forma a nuevo hospital en CuencaLuque recordó el papel del tren en el desarrollo de CuencaDurante el acto, el ministro Roberto Luque recordó la importancia que tuvo el ferrocarril para Cuenca durante el siglo pasado. PublicidadSegún explicó, en las décadas de 1950 y 1960 la ciudad enfrentaba dificultades de conectividad y problemas económicos.En ese contexto, Luque señaló que la llegada de la locomotora en 1965 contribuyó a modificar las condiciones de movilidad de la ciudad y favoreció el desarrollo económico y turístico. Para el ministro, recuperar ahora la máquina permite mantener presente una parte de esa historia.Luque también relacionó aquella etapa con los actuales problemas de conectividad que enfrenta Cuenca. Según explicó, cuando inició la actual administración nacional encontró varios proyectos de infraestructura que todavía no estaban listos para su ejecución y que posteriormente comenzaron a desarrollarse.El Gobierno destacó proyectos viales para CuencaDurante su intervención, el ministro aprovechó la entrega de la locomotora para referirse a varios proyectos de infraestructura que actualmente ejecuta o gestiona el Gobierno en Cuenca.Entre ellos mencionó el paso elevado de Monay, cuya construcción, según Luque, avanza de acuerdo con el cronograma. El ministro anunció que durante este mes los ciudadanos podrán utilizar el primer segmento de esta obra, ubicada en la autopista Cuenca-Azogues.También se refirió a la solución vial en Gapal y la avenida 12 de Octubre, cuyo proceso de contratación avanzaba con la recepción de ofertas. De acuerdo con el ministro, el proyecto supera los $ 30 millones y beneficiará a unas 80.000 familias que utilizan diariamente esa vía.Luque sostuvo que estas obras buscan reducir los tiempos de desplazamiento y atender problemas de conectividad que Cuenca ha enfrentado durante años. La intervención del ministro vinculó así la recuperación del patrimonio ferroviario con los proyectos actuales de movilidad e infraestructura. (I)