Фото: US NavyПрезидент США Дональд Трамп разрешил Военно-морским силам страны строить корабли за рубежом и распорядился отказаться от сложной системы запуска истребителей с авианосцев, вернувшись к паровым катапультам, сообщила пресс-служба Белого дома. Как передаёт Reuters, соответствующий меморандум о национальной безопасности Трамп подписал в четверг.Изменения коснутся четвёртого авианосца класса «Джеральд Форд» — корабля «Дорис Миллер», которому придётся отказаться от электромагнитной системы запуска самолётов EMALS, используемой на первых трёх авианосцах серии. Переделка обойдётся налогоплательщикам в сотни миллионов долларов. Киль «Дорис Миллер» планируется заложить до конца 2026 года, а передать корабль флоту рассчитывают в начале 2034-го.Трамп неоднократно критиковал электромагнитную систему запуска как более дорогую и менее эффективную по сравнению с паровыми катапультами. Выступая в прошлом месяце на оборонном саммите в Пенсильвании, он сказал:«Миллиарды долларов тратятся на электрические катапульты, но они не очень хороши. Они далеко не так хороши, слишком сложные».Когда в 2009 году ВМС выбрали систему EMALS, ведомство заявляло, что она снизит расходы на протяжении жизненного цикла корабля, потребует меньше обслуживания и создаст меньшую физическую нагрузку на палубную авиацию. Разработчик EMALS, компания General Atomics, заявила, что решение отказаться от системы на «Дорис Миллер» требует «тщательного пересмотра»: по данным компании, работы по кораблю выполнены почти наполовину, и смена курса создаст риски для сроков и стоимости проекта.Тем же меморандумом Трамп впервые за десятилетия открыл ВМС возможность строить корабли за рубежом. Иностранным судостроителям, сделавшим «существенные и долгосрочные инвестиции» в американские верфи, временно разрешат строить на своих зарубежных мощностях до двух кораблей для поставки в сжатые сроки. Кроме того, глава Пентагона должен создать пятую военно-морскую верфь для наращивания мощностей по ремонту подлодок и авианосцев.Ранее Трамп лично объявил победителем контракта на разработку пилотируемого истребителя шестого поколения NGAD (Next-Generation Air Dominance) компанию Boeing с проектом F-47 (Трамп во время своего второго срока стал 47-м президентом США). Единственным конкурентом Boeing в борьбе за контракт, стоимость которого оценивается как минимум в $20 млрд, была Lockheed Martin.