Deutsche Bahn : Bahnhof Höchst soll zum Schmuckstück werden14.08.2026, 12:37Lesezeit: 2 Min.Die Deutsche Bahn will den Bahnhof Frankfurt-Höchst zum Schmuckstück machen. Schon bald sollen Gerüste weichen, die Halle glänzen und neue Geschäfte locken.Stefan Schwinn weiß, was nötig ist im Frankfurter Westen. „Der Zustand ist ja nicht befriedigend“, sagt der Leiter Personenbahnhöfe der Deutschen Bahn in Deutschlands Mitte über das gegenwärtige Bild des Bahnhofs Frankfurt-Höchst. Das Gebäude von 1914 ist in die Jahre gekommen, im November vergangenen Jahres wurde wegen herabfallender Teile des Deckenputzes ein Schutzgerüst aufgebaut, dass die Eingangshalle zu einem Irrgarten hat werden lassen. Doch die Zukunft des Bahnhofs malt Schwinn in hellen Farben. „Zu Ende gedacht, wird das eine richtig runde Sache, ein Schmuckstück“, so preist er die Sanierungsarbeiten an, mit denen der Bahnhof wieder auf Vordermann gebracht werden soll.Die im vergangenen Jahr begonnene Planung soll noch bis 2030 dauern, danach will die Deutsche Bahn 35 Millionen Euro in den Bahnhof investieren, davon sechs Zehntel aus Eigen- und zwei Zehntel aus Bundesmitteln. Zudem gibt Schwinn zufolge auch die Stadt Frankfurt Geld dazu. Immerhin ist der Bahnhof Höchst einer der wichtigsten in der Stadt – er zählt 35.000 Reisende am Tag. Wegen der Gerüste werde die Sanierung des Daches und der innen liegenden Decke vorgezogen. 2027 sollten die Arbeiten beendet und das Schutzgerüst abgebaut werden. Für die Planung sei ein Architektenteam der Deutschen Bahn in Berlin zuständig.Mit Außengastronomie: Am Bahnhof sollen sich die Menschen künftig gerne aufhalten.Visualisierung Deutsche BahnDas Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz. Zur Renovierung gehört die Neugestaltung der Empfangshalle mit Gastronomie, einer Zeitschriften- und Buchhandlung, einem Bäcker und einer Toilettenanlage. Ein Reisezentrum wird vorgesehen, doch ist noch nicht klar, ob es die für den Fahrkartenverkauf zuständige Tochtergesellschaft auch nutzen wird; derzeit werden solche Dependancen in vielen Orten geschlossen. Oben im Gebäude sollen zwei Wohnungen wieder in einen Zustand versetzt werden, der eine Vermietung erlaubt. Westlich des Gebäudes – wenn man vor dem Empfangsgebäude steht auf der linken Seite – soll ein weiteres Haus mit mehreren Stockwerken entstehen, den Schwinn als Ergänzungsbau bezeichnet. Dort könnten ein Supermarkt sowie Mitarbeiter- oder Lehrlingswohnungen unterkommen. „Das Gebäude bietet ein enormes Potential“, sagt Schwinn über den Bahnhof.Die Sanierung des Bahnhofs Frankfurt-Höchst reiht sich ein in ein größeres Investitionsprogramm für die Erneuerung von zahlreichen Stationen. Für die Bahnhöfe Hessens standen Schwinn zufolge vor zwei Jahren 304 Millionen Euro zur Verfügung, 2025 dann schon 324, in diesem Jahr 442 und im nächsten 534, bevor die Summe dann wieder sinkt.Buchhandlung über zwei Etagen: Auch im sanierten Bahnhof soll man Bücher und Zeitschriften kaufen können. Hier eine Ansicht des Obergeschosses des Ladens.Visualisierung Deutsche BahnDer größte Einzelbetrag fließt jeweils in den Frankfurter Hauptbahnhof, dessen Sanierungskosten über die Jahre von 2020 bis 2033 gestreckt mit 1,2 Milliarden Euro angegeben werden, doch werden zahlreiche Bahnhöfe einbezogen. Hessen sei die Region in Deutschland mit den mit Abstand höchsten Investitionen, sagt Schwinn. In Frankfurt werden unter anderem noch 40 Millionen für den Westbahnhof ausgegeben, 39 Millionen für den Bahnhof Griesheim und 35 Millionen Euro für den Südbahnhof.