EmpresasEl puente a�reo ser� efectivo a partir del 5 de octubre y funcionar� hasta marzo de 2027os personas observan el panel de salidas, en la T4, en el aeropuerto Adolfo Su�rez Madrid-BarajasEuropa PressOvidio Fern�ndez MadridActualizado Jueves,
agosto
14:01Audio generado con IAEn torno a 1,2 millones de viajeros dejaron de viajar en la Alta Velocidad de Renfe, Iryo o Ouigo en el segundo trimestre del a�o en comparaci�n con el mismo periodo de 2025. Desde el accidente de Adamuz en enero de 2026 donde fallecieron 46 personas se han producido numerosos retrasos e incidencias en el transporte ferroviario espa�ol, desde fallos en la climatizaci�n de los trenes en pleno verano al rescate de convoyes en mitad de un trayecto. Todo ello unido a que los retrasos provocados por las limitaciones de velocidad impuestas por Adif por el estado de las v�as no ser�n indemnizables, medida aplicada desde el 31 de enero de 2026.De hecho, desde la conexi�n de alta velocidad entre Madrid y Barcelona existe (2008), este hab�a sido el principal m�todo de transporte, es decir, signific� un hito fundamental para la interconexi�n de dos de las ciudades m�s importantes de Espa�a. Ahora que flaquea, el transporte a�reo se consolida como una opci�n plausible para los viajeros.Es decir, cambian su forma de desplazarse y el transporte ferroviario ya no parece ser su primera opci�n. De hecho, este verano arroja unas cifras r�cords de vuelos en Espa�a: el pasado 1 de agosto, Enaire, la empresa perteneciente al Ministerio de Transportes que gestiona el tr�fico a�reo en Espa�a registr� 8.542 vuelos, superando el anterior r�cord que hab�a batido s�lo una semana antes.Vueling ha detectado este aumento de la demanda y por eso ha decidido retomar el puente a�reo entre Madrid y Barcelona a partir del 5 de octubre y los vuelos ya est�n a la venta hasta el 29 de marzo de 2027. Durante la mayor parte de octubre, la aerol�nea contar� con diez frecuencias semanales, con dos vuelos diarios, uno por la ma�ana y otro por la tarde, de lunes a jueves, adem�s de un vuelo los viernes y otro los domingos.Pero cuando finalice octubre, la conexi�n incorporar� tambi�n los s�bados y pasar� a ofrecer once frecuencias semanales, manteniendo el doble vuelo diario de lunes a jueves para facilitar los viajes de ida y vuelta en el mismo d�a, y una frecuencia diaria de viernes a domingo para los viajes de fin de semana.La ca�da del tr�fico en el transporte ferroviario ha estado marcada por la mala percepci�n de los viajeros sobre la alta velocidad: en el primer trimestre de 2026 (momento de la tragedia en Adamuz) el volumen de pasajeros de la alta velocidad cay� a 7,8 millones de viajeros, o lo que es lo mismo, un 21% menos que en el mismo periodo de 2025.
